Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are both powerful and versatile adventure motorcycles.

The Tiger 900 Rally Pro is equipped with a 3-cylinder engine that delivers 95.2 HP and 87 Nm of torque. It features a chain transmission and has a displacement of 888 ccm. The suspension system includes a Showa telescopic fork with 45 mm diameter and 240 mm travel at the front, and a Showa monoshock with 230 mm travel at the rear. The chassis is made of steel and has a rake of 65.6 degrees. The front brakes are dual disc Brembo, and the bike comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, traction control, and cruise control. It has a 21-inch front tire, 17-inch rear tire, and a seat height that can be adjusted from 850 mm to 870 mm. The dry weight of the bike is 201 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, heated seats, and a TFT display.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S is powered by a V4 engine that produces 170 HP and 125 Nm of torque. It also has a chain transmission and a displacement of 1158 ccm. The suspension system consists of a Marzocchi telescopic fork with 50 mm diameter and 170 mm travel at the front, and a Marzocchi monoshock with 180 mm travel at the rear. The chassis is made of steel and has a monocoque frame design. The bike has a rake of 65.5 degrees and a trail of 102.5 mm. The front brakes are dual disc Brembo. In terms of rider assistance systems, it offers features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, traction control, quick shifter, and cruise control. It has a 19-inch front tire, 17-inch rear tire, and a seat height that can be adjusted from 840 mm to 860 mm. The dry weight of the bike is 218 kg, and it has a fuel tank capacity of 22 liters. Additional features include LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windscreen.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a characterful three-cylinder engine, practical off-road performance, comfortable suspension elements, a quick gearbox with a blipper, generous standard equipment including heated seats for both rider and passenger, good ergonomics, and good wind and weather protection. It is also capable of long-distance riding.

On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S offers a great enduro feel combined with intelligent elegance, excellent brakes, a fascinating and impressively powerful engine, fantastic engine performance with great response, wonderfully controllable handling, a pleasant seating position, practical ergonomics in all situations, a fascinating radar system that is a pleasure to use on the highway, great wind protection, high stability even at high speeds, energy-saving and easy-to-ride characteristics, and great maneuverability.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

However, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has some weaknesses, including less robust off-road handguards, a large number of switches on the left handlebar, and an overall bulky and heavy appearance.

Similarly, the Ducati Multistrada V4 S has its weaknesses, including high fuel consumption, high CO2 emissions, a bulky operating concept, and an engine that prefers high revs, which may not be preferred by all adventure touring riders.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the Ducati Multistrada V4 S 2021 are impressive adventure motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Tiger 900 Rally Pro offers practical off-road performance and a comfortable riding experience, while the Multistrada V4 S provides a powerful and elegant ride with advanced features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 em comparação com Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário87 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro50 mm
ViagensViagens240 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
ViagensViagens230 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho102.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento840 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)201 kgPeso seco (com ABS)218 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A satisfação espalha-se rapidamente na sela da Tiger. A máquina oferece uma enorme variedade de utilizações e um conjunto de características demasiado completo para esta classe. Uma enduro de turismo realmente boa! No entanto, o longo curso da suspensão é um pouco prejudicial para uma condução desportiva. No final do dia, no entanto, este é o único compromisso desta máquina de sucesso.

Motor de três cilindros cheio de carácter

desempenho prático em todo-o-terreno

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão para utilização todo-o-terreno não muito robustos

grande quantidade de interruptores no guiador esquerdo

aspeto geral grande e pesado

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

No passado, as motos de sonho exclusivas pertenciam normalmente à classe das motos desportivas. Mas, com a nova Multistrada, a Ducati oferece uma verdadeira máquina de enduro de turismo. A moto percorre os raios com uma facilidade divertida. Por isso, é perfeitamente capaz de usar a potência exuberante de vez em quando. A grande experiência é complementada pelo extenso pacote eletrónico, que coloca a fasquia muito alta no geral.

Grande sensação de enduro aliada a uma elegância inteligente

excelentes travões

motor fascinante e impressionantemente potente

desempenho do motor através de uma resposta fantástica

maravilhosamente controlável

posição de assento agradável

ergonomia prática em todas as situações

sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

grande proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

poupança de energia e fácil de conduzir

grande maneabilidade.

Elevado consumo de combustível

elevadas emissões de CO2

conceito de funcionamento volumoso

o motor adora rotações - nem todos os pilotos da liga de enduro de turismo gostam disto.

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 42% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 20. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 112 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 54.300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 04/11/2020.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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