BMW S 1000 RR 2023 vs. Yamaha YZF-R6 2019

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2023 vs Yamaha YZF-R6 2019

The BMW S 1000 RR model year 2023 and the Yamaha YZF-R6 model year 2019 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive features and capabilities.

Starting with the BMW S 1000 RR 2023, this motorcycle is equipped with a powerful inline-four engine that delivers 210 HP of power and 113 Nm of torque. It has a displacement of 999cc and a compression ratio of 13.3. The engine is paired with a DOHC valve system and features four valves per cylinder. One of the strengths of the S 1000 RR is its advanced electronic systems, including ABS, riding modes, launch control, quick shift, and traction control. This motorcycle also offers good feedback, stability, and a high-quality aluminum frame for enhanced performance. However, one weakness of the S 1000 RR is the presence of engine vibrations.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

On the other hand, the Yamaha YZF-R6 2019 is equipped with an inline-four engine that delivers 118 HP of power and 65.7 Nm of torque. It has a displacement of 599cc and a compression ratio of 13.1. Similar to the S 1000 RR, the YZF-R6 features a DOHC valve system with four valves per cylinder. This motorcycle also offers advanced electronic systems, including ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. The YZF-R6 is known for its tight and sporty chassis, powerful brakes borrowed from the YZF-R1, and a modern LED lighting system. The interface display is clear and easy to read, and the overall design is sharp and attractive. However, some riders may find that the engine lacks a bit of mid-range power.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a wider front tire (120mm) compared to the Yamaha YZF-R6 (120mm). The rear tire of the S 1000 RR is also wider (190mm) compared to the YZF-R6 (180mm). The S 1000 RR has a longer wheelbase (1457mm) compared to the YZF-R6 (1375mm). The seat height of the S 1000 RR is slightly lower (824mm) compared to the YZF-R6 (850mm). In terms of weight, the S 1000 RR weighs 197kg (with ABS) while the YZF-R6 weighs 190kg (with ABS). The fuel tank capacity of the S 1000 RR is 16.5 liters, slightly smaller than the YZF-R6's 17 liters.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2023 and the Yamaha YZF-R6 2019 are impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The S 1000 RR offers a more powerful engine and advanced electronic systems, while the YZF-R6 boasts a tight and sporty chassis, powerful brakes, and an attractive design. Riders should consider their preferences and priorities to choose the motorcycle that best suits their needs.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2023 em comparação com Yamaha YZF-R6 2019

BMW S 1000 RR 2023
Yamaha YZF-R6 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor210 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima14,500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens117 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroDeltabox
AncinhoAncinho66.4 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho99.8 mmTrilho97 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,073 mmComprimento2,040 mm
LarguraLargura846 mmLargura695 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,457 mmDistância entre eixos1,375 mm
Altura do assentoAltura do assento824 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)190 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Para mim, as inovações mais notáveis foram a eletrónica e a geometria da direção. Graças à informação adicional do novo sensor de ângulo de direção e às ajudas de condução revistas, a nova S1000RR tem agora um pacote eletrónico com o qual pode não só conduzir em segurança, mas também rapidamente, o que irá agradar especialmente à fação mais rápida. Mas com algumas funcionalidades adicionais, como o Slide Control, o condutor médio também tem a oportunidade de experimentar o estilo de condução dos profissionais sem riscos, de modo a fazer boa figura nas fotografias de condução. E, para além disso, é também divertida. A nova geometria da direção traz um pouco mais de calma à frente e melhora o feedback, o que é uma vantagem inestimável, especialmente nos limites. Assim, a próxima ronda na caça à melhor superbike está reaberta.

Muito boa eletrónica ou sistemas de controlo

Bom feedback

Boa estabilidade

Vibrações do motor

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Quase parece que a Yamaha YZF-R6 nasceu na pista de corrida. É fácil perceber que a R6 é a irmã mais nova da YZF-R1. Quer seja no design, na ergonomia, na travagem ou nas ajudas electrónicas - os genes das corridas estão por todo o lado! A R6 é uma excelente peça de engenharia na classe de 600cc e, dependendo das suas preferências, é provavelmente a melhor moto de 600cc atualmente disponível - pelo menos para a pista de corridas. A Yamaha proporciona ao condutor uma precisão e um feedback incrivelmente elevados sobre a roda dianteira e o chassis, ao mesmo tempo que é super manejável! O motor é extremamente rápido, mas também quer ser mantido feliz. É uma pena que a última versão da R6 tenha perdido alguma da sua potência devido ao Euro 4... No entanto, será a moto de pista mais rápida para a maioria de nós. E, se for necessário, um sistema de escape aberto (sem homologação para estrada) e um mapeamento podem fazer cócegas em mais alguns cavalos de potência da super desportiva. Um design elegante e componentes ainda mais elegantes - TOP!

Chassis de topo - apertado e desportivo

Travões extremamente potentes da YZF-R1

Design incrivelmente nítido!

Sistema de iluminação moderno - o LED diz olá!

Pacote eletrónico maduro a bordo

Interface de visualização clara e de fácil leitura

Motor muito acelerado - uma verdadeira "orquestra de órgãos"..

...o motor poderia ter um pouco mais de "força" a partir do meio da gama de rotações

clara diferença de preço em comparação com a Kawasaki - mas isto justifica-se!

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha YZF-R6

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2023 and a Yamaha YZF-R6 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 61 days compared to 140 days for a Yamaha YZF-R6. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 3.600 views for the first review on Yamaha YZF-R6 published on 17/10/2002.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha YZF-R6

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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