Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha MT-07 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Visão geral - Yamaha XSR900 2016 vs Yamaha MT-07 2016

The Yamaha XSR900 2016 and the Yamaha MT-07 2016 are both naked bikes from Yamaha, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha XSR900 2016 is equipped with an inline 3-cylinder engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. It has a displacement of 847cc and features liquid cooling. The suspension on the front is a telescopic upside-down fork, and the frame is made of aluminum. The front brakes are dual disc, and the bike has a 120mm wide front tire and a 180mm wide rear tire. The wheel diameter is 17 inches, and the bike has a wheelbase of 1440mm. The seat height is 815mm, and the curb weight is 188kg without ABS and 191kg with ABS. The fuel tank capacity is 14 liters.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

On the other hand, the Yamaha MT-07 2016 is equipped with an inline 2-cylinder engine that produces 75 horsepower and 68 Nm of torque. It has a displacement of 689cc and also features liquid cooling. The suspension on the front is a telescopic fork, and the frame is made of steel. The front brakes are dual disc, and the bike has the same tire dimensions as the XSR900. The wheelbase is slightly shorter at 1400mm, and the seat height is 805mm. The curb weight is 179kg without ABS and 182kg with ABS. The fuel tank capacity is also 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 2016 is praised for its powerful engine, well-tuned riding modes, standard ABS and TC, modern and authentic design, and clean finish. On the other hand, the Yamaha MT-07 2016 is praised for its agile engine, easy handling, low weight, aggressive and angular appearance, powerful brakes, comfortable seating position, loud sound, and extensive and easy-to-read display.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

However, both bikes have their weaknesses as well. The Yamaha XSR900 2016 is criticized for its rigid chassis, uncomfortable seat, and a speedometer design that is already used in many other models. On the other hand, the Yamaha MT-07 2016 is criticized for its slightly soft chassis, footpegs that drag quickly, partially cheap plastic parts, and a boring telescopic fork.

In conclusion, the Yamaha XSR900 2016 and the Yamaha MT-07 2016 are both capable naked bikes from Yamaha, but they have different strengths and weaknesses. The XSR900 offers a more powerful engine and a modern design, while the MT-07 focuses on agility and easy handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 2016 em comparação com Yamaha MT-07 2016

Yamaha XSR900 2016
Yamaha MT-07 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura815 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento805 mm
Peso da bermaPeso da berma188 kgPeso da berma179 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)191 kgPeso da berma (com ABS)182 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A XSR900 combina o desempenho de uma streetfighter desportiva com o visual de uma naked retro agradável e com acabamentos limpos. Ao fazê-lo, os japoneses fazem uso da sua própria história, que pode ser encontrada em conjunto e sem lacunas no arquivo da agência de design que trabalha para a Yamaha há 60 anos. Adopta as virtudes da MT-09 e corrigiu algumas das suas fraquezas. A sua condução é mais harmoniosa, mais controlada e, se desejado, mais descontraída. Apenas o conforto, e portanto o piloto, sofre com o chassis apertado em estradas más. É preciso ser um pouco sensível quando se trata de uma neo-clássica.

Motor ávido

modos de condução bem afinados

ABS e TC de série

design moderno autêntico

acabamento limpo

chassis rígido

o banco deveria ser mais confortável

o design do bloco de velocidade já existe em muitos outros modelos

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, o comportamento é soberbo e o motor é atualmente, de longe, o motor mais ágil desta classe - e mesmo acima.

Motor muito ágil

manuseamento muito fácil

baixo peso

aspeto agressivo e angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

ecrã extenso e de fácil leitura

Chassis um pouco macio

os apoios para os pés arrastam rapidamente

peças de plástico parcialmente baratas

forquilha telescópica aborrecida

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Yamaha MT-07 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2016 is about 12% higher. A Yamaha XSR900 2016 experiences a loss of 11.090 BRL in one year and 11.200 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.590 BRL and 4.760 BRL for a Yamaha MT-07 2016. Compared to Yamaha MT-07 2016 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 24. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 51 days compared to 77 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 25/11/2015 and now has more than 17.600 views. This compares to more than 12.600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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