KTM 890 Adventure R 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

The KTM 890 Adventure R 2023 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 are both powerful adventure motorcycles designed for off-road and on-road riding.

Starting with the KTM 890 Adventure R 2023, it features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 889cc, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. The engine is known for its power and responsiveness, making it suitable for both off-road trails and highway cruising. It has a chain transmission and an electric start system.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 48mm and a travel of 240mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock and the same travel and adjustment capabilities as the front suspension.

The chassis of the KTM 890 Adventure R 2023 is made of chromium-molybdenum, providing strength and durability for off-road riding. It has a rake angle of 63.7 degrees, which contributes to its stability and handling.

For braking, the KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with dual disc brakes at the front, providing precise and controllable stopping power. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and various riding modes.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure R 2023 has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, and an 18-inch rear tire. It has a wheelbase of 1528mm and a seat height of 880mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 196kg. It has a fuel tank capacity of 20 liters, offering a range of 444km. The combined fuel consumption is 4.5l/100km.

The KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with modern features such as connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen, enhancing the overall riding experience.

Moving on to the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022, it features a V-twin engine with a displacement of 1252cc, producing 151.98 horsepower and 128 Nm of torque. The engine is known for its sporty performance and delivers ample power for both off-road and on-road riding. It also has a chain transmission and an electric start system.

The suspension of the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 consists of a telescopic upside-down fork at the front with a diameter of 47mm and a travel of 191mm. Similar to the KTM, it can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it has a swingarm suspension with a monoshock and the same travel and adjustment capabilities as the front suspension.

The chassis of the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 is made of aluminum, providing a balance between strength and weight reduction. It has a rake angle of 65 degrees, contributing to its stability and agility.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

For braking, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 is equipped with dual disc brakes at the front, offering precise and controlled stopping power. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, electronically adjustable suspension, cruise control, and various riding modes.

In terms of dimensions and weights, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 has a 19-inch front tire, a 170mm wide rear tire, and a 17-inch rear tire. It has a wheelbase of 1585mm and a seat height of 850mm. The dry weight of the motorcycle, including ABS, is 242kg. It has a fuel tank capacity of 21.2 liters, offering a range of 432km. The combined fuel consumption is 4.9l/100km.

The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 is equipped with various features such as Bluetooth connectivity, heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windshield, enhancing comfort and convenience during rides.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2023 stands out with its off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, powerful engine, and comprehensive electronic package including ABS for curves and traction control. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 offers a sporty engine, comfortable seating position, comprehensive electronics, unique appearance, and standard ABS and traction control for curves, with the option for a lowered seat when stopped.

As for weaknesses, the KTM 890 Adventure R 2023 has a firm seat, which may not be comfortable for some riders, and the seat height can be challenging for shorter riders. Additionally, useful features such as the Quickshifter+ come at an additional cost. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 has partially below-average finish and feel, and the gear shift lever is not perfect and comes at an extra cost.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2023 em comparação com Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

KTM 890 Adventure R 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral72 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor151.98 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário128 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,252 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro47 mm
ViagensViagens240 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens240 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)196 kgPeso seco (com ABS)242 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível21.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama444 kmGama432 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.5 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

A Pan America 1250 é a primeira tentativa da Harley-Davidson no segmento das grandes enduros de turismo - e é um grande sucesso! Para além de algumas falhas, na verdade insignificantes, a Pan America 1250 Special é uma boa moto de aventura. Em estradas pavimentadas, mostra o seu carácter totalmente desportivo e posiciona-se muito bem na liga dos suspeitos habituais desta classe. Com características inovadoras como o Adaptive Ride Height System, os americanos poderiam até conseguir adquirir um maior número de novos clientes para quem os suspeitos habituais são demasiado elevados.

Motor desportivo

posição de assento confortável

eletrónica abrangente

aspeto independente

ABS de série para curvas, TC de série para curvas

rebaixamento opcional do banco quando parado.

Acabamento e tato parcialmente abaixo da média

a alavanca de velocidades tem um custo adicional e não é perfeita

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 is about 72% higher. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 81 days for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31.600 views. This compares to more than 61.800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 22/02/2021.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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