KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Visão geral - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

The KTM 790 Duke 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are both naked bikes produced by KTM, but they have some significant differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with a 105 HP engine, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 boasts a more powerful 177 HP engine. Both bikes have a 2-cylinder engine and a displacement of 799cc and 1301cc respectively. They also share the same front and rear suspension with WP brand and a chromium-molybdenum frame.

In terms of braking technology, the KTM 790 Duke 2018 features four-piston radial brakes, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 has radial monoblock brakes, which provide even better stopping power. Both bikes come with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

When it comes to dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke R 2019 is slightly larger and heavier than the KTM 790 Duke 2018. The Super Duke R has a wider rear tire (190mm compared to 180mm) and a longer wheelbase (1482mm compared to 1475mm). It also has a higher seat height (835mm compared to 825mm) and a larger fuel tank capacity (18 liters compared to 14 liters). The dry weight of the Super Duke R is 189kg, while the 790 Duke weighs 169kg with ABS.

Now let's discuss the strengths of each bike. The KTM 790 Duke 2018 is praised for its high-revving engine with powerful acceleration, optimized chassis for sporty riding, fantastic sound even with the stock exhaust, and a comfortable seating position. It also offers many electronic features and functions, including ABS, riding modes, and traction control. The precise gear lever makes quick shifting even easier.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 offers a thrilling adrenaline rush, with ample configuration options and fantastic brakes with cornering ABS. It also has practical electronic features and an excellent seating position. The electronic functions can be configured in a sporty manner or even deactivated. The bike also features a great quickshifter.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Duke 2018 is known for its difficult handling at low revs and poor performance in city traffic. Some riders find the switches on the handlebars to be complicated, and there have been reports of oil leaks in the engine block of many 790 Dukes.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2019 has a precise suspension setup that is not always easy to adjust correctly. Additionally, it is considered one of the most dangerous bikes for a rider with a beginner's license due to its high power output.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are both impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The 790 Duke offers a powerful engine and optimized chassis, while the Super Duke R provides an exhilarating experience with its high power output and advanced electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2018 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Duke 2018
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor177 HP
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)169 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2019 is about 75% higher. A KTM 790 Duke 2018 experiences a loss of 3.890 BRL in one year and 6.050 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 3.250 BRL and 4.180 BRL for a KTM 1290 Super Duke R 2019. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2019 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 83 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160.600 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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