KTM 450 Rally Factory Replica 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

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Visão geral - KTM 450 Rally Factory Replica 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Especificações técnicas KTM 450 Rally Factory Replica 2023 em comparação com Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023
Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro95 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.4 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.75 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação449.3 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens305 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens300 mmViagens220 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo, Tubo central

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro282 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Altura do assentoAltura do assento960 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível33 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO283 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2023

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Robusta, equilibrada e fácil de utilizar - é assim que se pode descrever a irmã ligeiramente modificada da Yamaha Ténéré 700 World Raid. Se quiser, também pode conquistar terrenos off-road mais difíceis com ela, mas se não tiver de percorrer longas distâncias, vai preferir a leveza da Tenere 700 standard. O depósito largo da World Rally é visível na ergonomia e no manuseamento. A suspensão macia, por outro lado, lida bem com terrenos difíceis fora de estrada e, graças ao amortecedor de direção, a moto mantém-se muito estável mesmo em pistas de terra batida de fluxo rápido. O procedimento complicado para desativar o ABS é irritante a longo prazo; um simples botão "off" seria bom. De acordo com o seu nome, a World Rally é particularmente adequada para viajantes de longa distância e está muito bem pensada a este respeito, com uma longa autonomia e muito conforto (fora de estrada).

Motor de binário elevado e de controlo fino

boa ergonomia

longa autonomia

chassis potente com muitas reservas

O depósito de combustível atrapalha nas subidas íngremes

os travões podiam ter mais força na estrada

a roda de viragem instável e a desativação do ABS podem ser entediantes a longo prazo

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG