Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Kawasaki Z900 RS 2018 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc, producing 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. It uses fuel injection as its fuel system and has liquid cooling. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2022 has a parallel twin-cylinder engine with a displacement of 1200cc, producing 100 horsepower and 112 Nm of torque. Like the Kawasaki, it also uses fuel injection and liquid cooling.

Both bikes have similar suspension systems, with telescopic forks at the front and a swingarm at the rear. However, the Triumph Speed Twin 1200 2022 has a dual shock rear suspension, while the Kawasaki Z900 RS 2018 has a monoshock rear suspension. The Triumph also offers pre-load adjustment on its rear suspension, while the Kawasaki offers both pre-load and rebound adjustment.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a tubular frame, while the Triumph Speed Twin 1200 2022 has a central tube frame.

Both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. The Kawasaki has slightly smaller discs with a diameter of 300mm, while the Triumph has larger discs with a diameter of 320mm.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Triumph Speed Twin 1200 2022 also offers riding modes, which allow the rider to customize the bike's performance characteristics.

In terms of dimensions and weight, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a wider front tire (120mm) compared to the Triumph's 120mm front tire. The Kawasaki also has a wider rear tire (180mm) compared to the Triumph's 160mm rear tire. The Kawasaki has a longer wheelbase (1470mm) compared to the Triumph's 1413mm wheelbase. The seat height of the Kawasaki is higher at 835mm compared to the Triumph's 809mm seat height. The Kawasaki is also slightly heavier at 215kg with ABS, compared to the Triumph's 216kg weight with ABS. The Kawasaki has a larger fuel tank capacity of 17 liters, while the Triumph has a smaller capacity of 14.5 liters.

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2018 is praised for its powerful and smooth engine, attractive appearance, comfortable seating position, easy handling, and balanced maneuverability. It is not overly aggressive or heavy. On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2022 is praised for its power throughout the rev range, high-quality finish, sporty chassis, and excellent appearance.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS 2018 lacks a gear shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, has a seat that may be too soft for long rides, and lacks wind protection. The Triumph Speed Twin 1200 2022 may pose a problem for tall riders due to its compact dimensions and may experience increased heat development from the engine.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS 2018 em comparação com Triumph Speed Twin 1200 2022

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Speed Twin 1200 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens140 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho65 grauAncinho22.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,099 mm
LarguraLargura865 mmLargura778 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,097 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,413 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento809 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)216 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Triumph Speed Twin 1200 2022

Triumph Speed Twin 1200 2022

A Triumph Speed Twin pode ser o auge da emoção para os fãs das motas clássicas da Triumph. O motor empurra como um trator em todas as situações e mima-nos com um som maravilhoso. Os componentes do chassis e dos travões são de alta qualidade e o aspeto é inspirador. Infelizmente, os condutores altos não podem desfrutar da pequena 1200 tão facilmente como os condutores com menos de 1,85 metros.

potência da gama de rotações

acabamento de alta qualidade

chassis desportivo

excelente aspeto

as dimensões compactas podem tornar-se um problema para os pilotos altos

o desenvolvimento do calor do motor

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Triumph Speed Twin 1200 2022. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Speed Twin 1200 2022 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 144 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 06/09/2017 and now has more than 63.700 views. This compares to more than 90.200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 04/12/2018.

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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