Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Visão geral - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

The Yamaha MT-09 2016 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and sporty features.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2018 takes the lead with its 177 HP engine compared to the Yamaha MT-09 2016's 115 HP engine. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. Both bikes have different cylinder configurations, with the Yamaha having 3 cylinders and the KTM having 2 cylinders. The displacement of the KTM is also larger at 1301cc compared to the Yamaha's 847cc.

When it comes to suspension, both bikes feature telescopic forks at the front. However, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has an upside-down telescopic fork, which is considered to provide better performance and stability.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 2016 has an aluminum frame with a double tube design, while the KTM 1290 Super Duke R 2018 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames are known for their strength and rigidity.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120mm and front tire diameter of 17 inches. However, the KTM has a wider rear tire at 190mm compared to the Yamaha's 180mm. The KTM also has a slightly longer wheelbase at 1482mm compared to the Yamaha's 1440mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 835mm compared to the Yamaha's 815mm. Additionally, the KTM has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-09 2016 boasts a wonderfully powerful three-cylinder engine, three power modes, fully adjustable chassis, quick gearshifts, sporty and upright seating position, good brakes, aggressive look, and traction control. On the other hand, it has a slightly hard seat for long rides and the license plate holder on the swingarm offers less splash protection compared to a conventional holder.

The KTM 1290 Super Duke R 2018 provides an exhilarating adrenaline rush, ample configuration options, fantastic brakes with curve ABS, practical electronic features, excellent seating position, and the electronic features can be configured in a very sporty manner or even deactivated. It also has a great gear shift assistant. However, it may not always be easy to find the precise suspension setting, and it is considered one of the most dangerous bikes for a driving license due to its high power.

In conclusion, while both the Yamaha MT-09 2016 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 offer powerful performance and sporty features, the KTM stands out with its higher power and torque, larger displacement, and additional electronic features. However, it also comes with the drawback of being more challenging to handle and potentially dangerous for inexperienced riders. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and level of experience.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2016 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-09 2016
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

A Yamaha MT-09 não precisava de ser reinventada para a próxima época - já estava extremamente bem feita há quase quatro anos. Em vez disso, os japoneses concentram-se na afinação e na adição de truques práticos e contemporâneos, como o controlo de tração e as mudanças automáticas. No entanto, devido à norma Euro4, a gestão do motor foi alterada mais uma vez e oferece uma potência enfaticamente potente, mas bem controlada no modo standard; a explosão de potência da primeira geração já não é oferecida nem mesmo pelo modo A mais nítido. A maior mudança, reconhecível à primeira vista, é o design, na minha opinião, extremamente bem-sucedido, com a frente mais agressiva e a traseira com novo design. Em suma, uma moto naked ainda mais elegante que foi claramente construída para a diversão do motociclismo.

Motor de três cilindros maravilhosamente potente

três modos de potência

chassis totalmente ajustável

caixa de velocidades rápida de série

posição de assento desportiva e direita

bons travões

aspeto agressivo

controlo de tração.

O selim é um pouco duro demais para viagens longas

o suporte da placa de matrícula no braço oscilante oferece menos proteção contra salpicos do que um suporte convencional

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2016 and a KTM 1290 Super Duke R 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2018 is about 73% higher. A Yamaha MT-09 2016 experiences a loss of 2.830 BRL in one year and 4.850 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.110 BRL and 11.410 BRL for a KTM 1290 Super Duke R 2018. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2018 there are less Yamaha MT-09 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 86 days compared to 87 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39.900 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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