KTM 890 Adventure R 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 890 Adventure R 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Visão geral - KTM 890 Adventure R 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

The KTM 890 Adventure R 2023 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 are both popular adventure motorcycles in their respective model years.

Starting with the KTM 890 Adventure R 2023, it boasts a powerful inline engine with a displacement of 889cc, producing 105 HP and 100 Nm of torque. The bike features a reliable electric start and a chain transmission. The suspension system includes a telescopic upside-down fork with a 48mm diameter and 240mm of travel, as well as a swingarm with a monoshock and the same travel distance. The frame is made of chromium-molybdenum, providing durability and stability. The braking system consists of dual-disc brakes on the front. The KTM 890 Adventure R 2023 comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The bike has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. It has a wheelbase of 1528mm, a seat height of 880mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. Additional features include connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

KTM 890 Adventure R 2023

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 is equipped with an inline engine with a displacement of 998cc, generating 95 HP and 98 Nm of torque. It also features an electric start and a chain transmission. The suspension system consists of a telescopic upside-down fork with a 45mm diameter and 252mm of travel, as well as a swingarm with a monoshock and 240mm of travel. The frame is made of steel, providing stability and reliability. The braking system includes dual-disc brakes on the front. The Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. It has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and an 18-inch rear tire diameter. The bike has a wheelbase of 1580mm, a seat height of 900mm, and a fuel tank capacity of 24.2 liters. Additional features include LED headlights.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2023 excels in its off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall riders), agile handling, powerful engine, comprehensive electronic package, standard ABS for curves including off-road mode, finely controllable brakes, and lean angle-sensitive traction control. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 offers a powerful and smooth engine, comfortable chassis, comfortable seating position, great aesthetics, good brakes, large fuel tank, performance modes, and optional DCT.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

However, the KTM 890 Adventure R 2023 has some weaknesses, including a firm seat, a challenging seat height for shorter riders, and additional costs for useful features like the Quickshifter+. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 has drawbacks such as less effective wind protection, lack of cruise control, a high seat that may be difficult for shorter riders to mount, and the inability to disable ABS on the front wheel.

Overall, both motorcycles offer impressive features and capabilities for adventure riding, but riders should consider their individual preferences and requirements when choosing between the KTM 890 Adventure R 2023 and the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2023 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 890 Adventure R 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 890 Adventure R 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	90.7 mm	Furo	92 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	68.8 mm	Acidente vascular cerebral	75.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	105 HP	Potência do motor	95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm
Binário	Binário	100 Nm	Binário	98 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	6,000 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	889 ccm	Deslocação	998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	Marca	WP	Marca	Showa
Diâmetro	Diâmetro	48 mm	Diâmetro	45 mm
Viagens	Viagens	240 mm	Viagens	252 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Suporte de choque	Suporte de choque	direto	Suporte de choque	Pro-Link
Marca	Marca	WP	Marca	Showa
Viagens	Viagens	240 mm	Viagens	240 mm
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação
Material	Material	Alumínio	Material	Alumínio

Chassis

Moldura	Moldura	Crómio-molibdénio	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	310 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Onda

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	256 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,528 mm	Distância entre eixos	1,580 mm
Altura do assento	Altura do assento	880 mm	Altura do assento	900 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	20 l	Capacidade do depósito de combustível	24.2 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Equipamento

Equipamento	Equipamento	Conectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT	Equipamento	Faróis de LED

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2023

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para os condutores mais pequenos

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muitos, a nova Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports é a verdadeira Africa Twin, que, com um tanque maior, maior viagem de suspensão e para-brisa mais alto, leva a longa jornada ainda mais a sério do que a Africa Twin normal já faz. O chassis funciona como uma maca, a posição do assento permite centenas de quilómetros de distância - de acordo com a Honda 525 com um depósito de combustível. No entanto, a agilidade e a manobrabilidade da Africa Twin normal sofrem. Com a aparência mais atraente da Adventure Sports, a Honda acertou novamente no alvo: não há atualmente nenhuma moto de aventura mais bonita.

motor potente e não agitado

chassis confortável

posição de assento confortável

excelente aspeto

bons travões

grande depósito de combustível

modos de desempenho

DCT opcional

Proteção contra o vento não muito boa

sem controlo da velocidade de cruzeiro

selim alto difícil de subir para os condutores mais pequenos

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 53. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 112 days for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 14 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports since model year 2018. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31.600 views. This compares to more than 91.900 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports published on 06/11/2017.