Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

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Visão geral - Honda CBR650R 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

The Honda CBR650R 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 are both supersport motorcycles that offer thrilling performance on the road. However, there are several key differences between these two models.

In terms of engine and power, the Honda CBR650R 2019 features a 649cc inline-four engine that delivers 95 horsepower and 64 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 boasts a larger 998cc inline-four engine that produces a whopping 200.1 horsepower and 114.3 Nm of torque. This makes the Ninja ZX-10R significantly more powerful and suitable for those seeking high-performance capabilities.

Both motorcycles come with telescopic front suspension, but the Honda CBR650R has a traditional telescopic fork, while the Kawasaki Ninja ZX-10R features an upside-down telescopic fork. This difference in suspension design may result in varying levels of comfort and handling.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

In terms of chassis, the Honda CBR650R 2019 has a steel frame, while the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 features an aluminum frame. The aluminum frame of the Ninja ZX-10R is known for its lightweight and rigid characteristics, which contribute to better handling and maneuverability.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Honda CBR650R utilizes wave technology for its front brakes, while the Kawasaki Ninja ZX-10R features radial and petal technology. These different brake technologies may offer varying levels of braking performance and feel.

In terms of dimensions and weights, the Honda CBR650R has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Kawasaki Ninja ZX-10R has a slightly wider rear tire with a width of 190mm. The Honda CBR650R has a wheelbase of 1450mm, while the Ninja ZX-10R has a shorter wheelbase of 1115mm. The seat height of the Honda CBR650R is 810mm, slightly lower than the 813mm seat height of the Ninja ZX-10R. Additionally, the Honda CBR650R has a fuel tank capacity of 15.4 liters, while the Kawasaki Ninja ZX-10R has a larger fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Honda CBR650R 2019 is praised for its four-cylinder engine that offers good elasticity, making it suitable for various riding conditions. It also provides enough comfort for longer rides and offers good wind protection. Additionally, the CBR650R has a stylish appearance and is easy to use, making it suitable for riders with an A2 license.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

On the other hand, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 is considered an excellent base for a racing motorcycle. It has a strong engine in the higher RPM range and a good chassis that contributes to its performance on the track.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda CBR650R has a drone below 4,500 RPM, and its suspension could be more sporty. It also has a weaker rear brake. The Kawasaki Ninja ZX-10R has a transmission ratio that may be too long, resulting in less power in lower RPMs. Additionally, its traction control system may not be as advanced as those found in top-end motorcycles.

In conclusion, the Honda CBR650R 2019 and the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 are both capable supersport motorcycles, but they cater to different types of riders. The CBR650R offers a more versatile and comfortable riding experience, while the Ninja ZX-10R is focused on high-performance and track capabilities.

Especificações técnicas Honda CBR650R 2019 em comparação com Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Honda CBR650R 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor200.1 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário114.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.4 Taxa de compressão13
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,110 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura755 mmLargura715 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,115 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,115 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento813 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

A nova CBR650R pega no espírito que conhecemos das tourers desportivas clássicas de quatro cilindros e transporta-o para a era moderna. Graças à boa afinação do motor, não tem de se preocupar em ser deixado para trás pelos seus amigos de dois cilindros, especialmente porque é recompensado com um som agradável em toda a gama de rotações. Infelizmente, no entanto, pode haver demasiado som, como provou o rugido abaixo das 4.500 rpm. No que diz respeito ao chassis e à posição do assento, foi encontrado um compromisso que permite à CBR650R lidar bem com a condução quotidiana, bem como com passeios mais longos e caçadas em pistas domésticas.

quatro cilindros muito elástico

conforto suficiente para passeios mais longos

boa proteção contra o vento

ótimo aspeto

fácil de utilizar

A2 adequado

Drone abaixo das 4.500 rpm

A suspensão podia ser um pouco mais desportiva

Travão traseiro

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

A ZX-10R esteve mesmo no meio durante o teste. Não era tão rápida e radical como a R1, Panigale, BMW e Aprilia. Mas também era mais desportiva do que a Honda e a Suzuki. Enquanto a Honda e a Suzuki precisariam de motos completamente novas para alcançar o topo, a Kawasaki só teria que dar à ZX-10R uma pequena atualização. Mas os pilotos satisfeitos da ZX-10R não precisam de desesperar. A diferença para o topo é suficientemente pequena para a apanhar com alguns acessórios. Porque a ZX-10R tem uma vantagem decisiva. Está no mercado há muito tempo e há peças suficientes disponíveis, incluindo as informações de configuração necessárias. Se não quiser envolver-se em experiências, pegue numa Kawasaki e, com alguns passos simples, também estará no topo.

Óptima base para uma moto de competição

motor forte na gama superior de rotações

bom chassis

Relação de transmissão demasiado longa

motor com pouca potência nas rotações mais baixas

o controlo de tração não consegue acompanhar os sistemas das motos de topo

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja ZX-10R

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2019 and a Kawasaki Ninja ZX-10R 2015. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 81 days for a Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R since model year 2005. The first review for the Honda CBR650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53.700 views. This compares to more than 2.900 views for the first review on Kawasaki Ninja ZX-10R published on 11/01/2004.

Preço Honda CBR650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja ZX-10R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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