KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The KTM 1290 Super Adventure S 2023 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 are both powerful adventure motorcycles with similar engine types, V-twin. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Adventure S has a larger displacement of 1301cc compared to the Suzuki V-Strom 1050's 1037cc. This results in a higher power output for the KTM, with 160 HP compared to the Suzuki's 107 HP. The KTM also has a higher torque rating of 138 Nm compared to the Suzuki's 100 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the KTM features a WP telescopic fork with 48mm diameter and 200mm travel for the front suspension, while the Suzuki has a Kayaba telescopic fork with 43mm diameter and 160mm travel. The rear suspension on both models is a swingarm with a monoshock, but the KTM offers 200mm of travel compared to the Suzuki's 160mm. Both motorcycles have adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure S has a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki V-Strom 1050 has an aluminum frame. The rake angle, which affects the motorcycle's handling, is slightly steeper on the KTM at 65.3 degrees compared to the Suzuki's 64.7 degrees.

Both motorcycles have dual-disc front brakes, but the KTM's front brakes are not specified in detail. The Suzuki V-Strom 1050 has dual-disc front brakes with no further information provided. Both motorcycles also have advanced rider assistance systems, including ABS, ride-by-wire throttle, and traction control. The KTM offers additional features such as electronically adjustable suspension, riding modes, radar-based adaptive cruise control, and shift assist.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Suzuki's 17-inch front tire. The rear tire width is also wider on the KTM at 170mm compared to the Suzuki's 150mm. The wheelbase is slightly longer on the KTM at 1560mm compared to the Suzuki's 1555mm. The seat height is higher on the Suzuki at 855mm compared to the KTM's 849mm. The Suzuki V-Strom 1050 is slightly lighter with a curb weight of 236kg compared to the KTM's 243kg. Both motorcycles have similar fuel tank capacities of 20-23 liters and offer a range of 416km. The KTM has a slightly higher combined fuel consumption of 5.7 l/100km compared to the Suzuki's 4.8 l/100km.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S offers a very sporty and powerful V-twin engine, despite its high weight. It also has a comfortable riding position and is easy to handle. The KTM features a comprehensive electronic package, including adaptive cruise control and a clear and well-structured instrument panel with a large 7-inch screen.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 boasts a powerful engine and a high-quality electronic package. It offers excellent ergonomics, intuitive electronic operation, and comfort for long-distance rides. The Suzuki also provides good wind and weather protection and has a successful retro visual design.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S may require additional costs for features like a quick shifter, and it has a unique appearance and a stiff seat. The Suzuki V-Strom 1050 has a higher weight and does not allow for the deactivation of ABS on the rear wheel.

Overall, both the KTM 1290 Super Adventure S and the Suzuki V-Strom 1050 are powerful and capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2023 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário138 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens200 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho64.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama416 kmGama416 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2134 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.7 l/100kmConsumo de combustível combinado4.8 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

A KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos antiquada. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cv e o fantástico binário de 138 Newton metros. A eletrónica refinada garante uma condução ainda mais suave, o que, graças ao manuseamento maravilhosamente ágil, resulta em muita diversão nas curvas. Mas a nova SASi também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de turismo deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em qualquer caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o TechPack com tudo incluído - a este preço de base, o suplemento de 1300 euros não é assim tão pesado.

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar do peso elevado

posição sentada confortável e fácil de conduzir

bons travões, incluindo ABS para curvas

pacote eletrónico abrangente

cruise control adaptativo ACC

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas

Assistente de mudança de velocidades e outras características a um custo adicional

aspeto idiossincrático

banco rígido

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2023 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2023 is about 36% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 121 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 days compared to 80 days for a Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 104.400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 30/01/2020.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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