Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Visão geral - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha XSR900 Abarth 2017 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline three-cylinder engine with liquid cooling and a displacement of around 850cc.

In terms of power, the XSR900 Abarth 2017 has a horsepower of 115 HP, while the XSR900 2022 has a slightly higher horsepower of 119 HP. The torque of the XSR900 Abarth 2017 is 87.5 Nm, while the XSR900 2022 has a torque of 93 Nm. Both bikes have a three-cylinder engine, which provides a strong and smooth power delivery.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This setup provides a good balance between comfort and performance.

Both bikes have an aluminum frame with a double tube design, which provides a good balance between rigidity and weight. This allows for agile handling and precise cornering.

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

In terms of braking, both bikes have dual-disc brakes at the front with a diameter of 298 mm. This provides strong and reliable stopping power.

Both bikes also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. These systems enhance safety and provide additional confidence while riding.

In terms of dimensions and weights, there are some slight differences between the two models. The XSR900 Abarth 2017 has a wheelbase of 1440 mm, while the XSR900 2022 has a slightly longer wheelbase of 1495 mm. The seat height of the XSR900 Abarth 2017 is 830 mm, while the XSR900 2022 has a slightly lower seat height of 810 mm. The weight of the XSR900 Abarth 2017 is 195 kg, while the XSR900 2022 is slightly lighter at 193 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 14-15 liters.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of strengths, the XSR900 Abarth 2017 is praised for its magnificent design and maximum exclusivity. It also has a strong three-cylinder engine, powerful brakes, agile handling, and standard traction control.

On the other hand, the XSR900 2022 is praised for its powerful engine, quick-shifting gearbox, good brakes, electronic package, sporty yet everyday ergonomics, good value for money, and a wide range of factory accessories available.

In terms of weaknesses, the XSR900 Abarth 2017 is criticized for its low handlebar position and high price. The XSR900 2022, on the other hand, is criticized for its hard seat and low turning angle.

Overall, both the Yamaha XSR900 Abarth 2017 and the Yamaha XSR900 2022 are impressive naked bikes with their own set of strengths and weaknesses. The 2022 model offers some improvements in terms of power, electronic features, and ergonomics, making it a more attractive option for riders looking for a powerful and versatile naked bike.

Especificações técnicas Yamaha XSR900 Abarth 2017 em comparação com Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha XSR900 2022
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Diferenças
Yamaha XSR900 Abarth 2017
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Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens137 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,155 mm
LarguraLargura815 mmLargura860 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,155 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,495 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)195 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Yamaha XSR900 Abarth 2017

Basicamente, não importa se eu acho que o Yamaha XSR900 Abarth é bom ou mau - as primeiras 95 das 695 unidades em todo o mundo foram vendidas em 20 minutos. Portanto, não há necessidade de se preocupar com os 600 restantes. No entanto, deve-se mencionar que a versão Abarth parece enormemente boa com as carenagens de carbono dianteiras e traseiras, o escapamento Akrapovic e a sela de camurça. O guiador baixo não é tão confortável como o da XSR900 convencional, mas combina perfeitamente com este aspeto elegante. O motor, o quadro e os travões funcionam exatamente como na XSR900 normal - por outras palavras, extremamente desportiva e maravilhosamente fácil de conduzir.

design magnífico

máxima exclusividade

motor forte de três cilindros

travões potentes

comportamento ágil

controlo de tração de série

Guiador muito baixo

preço elevado

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

A XSR900 não quer de forma alguma esconder o facto de utilizar a MT-09 como base. Com um pacote eletrónico completo, um potente motor de três cilindros e componentes de chassis desportivos, é possível ser incrivelmente desportivo nesta moto retro. Esperemos que em breve encontre um banco mais confortável nos acessórios - porque vai ser preciso fazer muitas paragens no banco de série.

motor potente

caixa de velocidades rápida de série

bons travões

pacote eletrónico

ergonomia desportiva mas quotidiana

boa relação qualidade/preço

muitos acessórios disponíveis de fábrica

banco duro

ângulo de viragem baixo

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR900 Abarth vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 Abarth 2017 and a Yamaha XSR900 2022. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 189 days for the Yamaha XSR900 Abarth. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Yamaha XSR900 Abarth and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha XSR900 Abarth was published on 07/11/2016 and now has more than 24.100 views. This compares to more than 17.600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Yamaha XSR900 Abarth

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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