BMW S 1000 XR 2021 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2018

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2021 vs Yamaha Tracer 900 GT 2018

The BMW S 1000 XR 2021 and the Yamaha Tracer 900 GT 2018 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for long-distance rides.

In terms of engine performance, the BMW S 1000 XR 2021 comes out on top with its inline-four engine producing 165 horsepower and 114 Nm of torque. This powerful engine provides a wide range of usable revs and delivers excellent acceleration. On the other hand, the Yamaha Tracer 900 GT 2018 features an inline-three engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. While not as powerful as the BMW, it still offers a decent amount of power for most riding situations.

Both motorcycles feature chain drive transmissions, which provide efficient power transfer to the rear wheel.

When it comes to suspension, the BMW S 1000 XR 2021 is equipped with a telescopic upside-down fork at the front, while the Yamaha Tracer 900 GT 2018 features a telescopic fork. Both suspensions offer good performance and provide a comfortable ride.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In terms of chassis, both motorcycles feature aluminum frames and double tube frames, which provide excellent stability and handling.

For braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, ensuring reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2021 has a wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha Tracer 900 GT 2018's 120 mm front tire. The BMW also has a wider rear tire at 190 mm compared to the Yamaha's 180 mm rear tire. The BMW has a longer wheelbase at 1552 mm compared to the Yamaha's 1440 mm wheelbase. The seat height is slightly higher on the Yamaha at 845 mm compared to the BMW's 840 mm seat height. The BMW is also slightly heavier with a curb weight of 226 kg compared to the Yamaha's 210 kg curb weight. Both motorcycles have a similar fuel tank capacity, with the BMW having a 20-liter capacity and the Yamaha having an 18-liter capacity.

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2021 offers different riding modes that adjust the response behavior for practical use. It also has an excellent four-cylinder engine with a high rev range and a wide range of usable revs. The vehicle is well-balanced, even with a passenger, thanks to the electronic chassis with automatic recognition of the load state. Additionally, the BMW has good brakes.

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

The Yamaha Tracer 900 GT 2018, on the other hand, has a powerful engine and a top-notch chassis. It offers a guaranteed enjoyable riding experience with improved stability compared to its predecessor. The aerodynamics have been successfully revised, and there is added comfort for the passenger. The motorcycle also features cruise control, heated grips, an automatic shift system, and a beautiful color display.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 XR 2021 has a slightly narrow knee angle for taller riders on long journeys. The suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup. Additionally, the BMW has a high fuel consumption.

The Yamaha Tracer 900 GT 2018 has a passenger footrest system that restricts freedom of movement, and the ABS and traction control are only available at the basic level.

In conclusion, both the BMW S 1000 XR 2021 and the Yamaha Tracer 900 GT 2018 are capable sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers more power and a well-balanced ride, while the Yamaha provides a powerful engine and added comfort features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2021 em comparação com Yamaha Tracer 900 GT 2018

BMW S 1000 XR 2021
Yamaha Tracer 900 GT 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário114 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,333 mmComprimento2,160 mm
LarguraLargura850 mmLargura950 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,552 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo com base numa moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração a partir do telemóvel é bem testada e intuitiva e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para quem gosta de andar desportivamente, mas também para quem gosta de ir longe.

Os modos de condução alteram o comportamento de resposta adequado a uma utilização prática

excelente motor de quatro cilindros com um elevado número de rotações e uma ampla gama de rotações utilizáveis

veículo bem equilibrado - também com passageiro - graças ao chassis eletrónico com reconhecimento automático do estado da carga

bons travões

O ângulo do joelho em percursos longos é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

o consumo é elevado

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2018

A arma desportiva polivalente da Yamaha foi melhorada. É a moto perfeita para todos aqueles para quem a naked MT-09 tem um design demasiado espartano para uma condução desportiva em estrada rural. Graças ao braço oscilante mais longo e a uma melhor aerodinâmica, o modelo de 2018 também elimina em grande parte os problemas de alta velocidade que a sua antecessora tinha de enfrentar. A versão premium na forma do Tracer 900 GT vai mais longe e também pode convencer com grandes características de conforto.

Motor potente

Chassis de topo

Prazer de condução garantido

Melhor estabilidade do que o antecessor

Revisão bem sucedida da aerodinâmica

Ganho de conforto para o passageiro do passageiro

Controlo da velocidade de cruzeiro

Punhos aquecidos

Mudança de velocidade automática

Bonito ecrã a cores

O sistema de descanso do passageiro restringe a liberdade de movimentos

ABS e controlo de tração apenas no nível básico

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs Yamaha Tracer 900 GT

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a Yamaha Tracer 900 GT 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 77% higher. A BMW S 1000 XR 2021 experiences a loss of 4.110 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 5.200 BRL for a Yamaha Tracer 900 GT 2018. Compared to Yamaha Tracer 900 GT 2018 there are more BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 900 GT with 51 days compared to 71 days for the BMW S 1000 XR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 5 reviews for the Yamaha Tracer 900 GT since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16.000 views. This compares to more than 158.600 views for the first review on Yamaha Tracer 900 GT published on 17/04/2018.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 900 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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