Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

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Visão geral - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Yamaha XSR700 2015

The Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Yamaha XSR700 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. They have the same type of engine, an inline 2-cylinder engine with a displacement of 689cc. The power output of the XTribute model is slightly lower at 73.4 HP compared to the 75 HP of the 2015 model. However, the torque remains similar with 67 Nm for the XTribute and 68 Nm for the 2015 model.

Both bikes feature a liquid-cooled engine and fuel injection system, ensuring efficient performance and smooth power delivery. They also have the same suspension setup, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This provides a comfortable and controlled ride for both models.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame, providing a sturdy and stable platform for riding. The XTribute model is praised for its agile handling, while the 2015 model is described as having a comfortable yet sporty chassis.

Both bikes come with dual disc brakes at the front, but there is a slight difference in the diameter. The XTribute model has larger 298mm discs compared to the 282mm discs on the 2015 model. Both bikes have four-piston calipers, ensuring strong and reliable braking performance.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Both models also come with ABS, which is an advanced safety feature that helps prevent wheel lock-up during braking. This provides added confidence and control while riding.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a 17-inch diameter. They also have the same wheelbase of 1405mm.

However, there are some differences in seat height and weight. The XTribute model has a slightly higher seat height at 855mm compared to the 815mm seat height of the 2015 model. In terms of weight, the XTribute model is slightly heavier at 190kg compared to the 186kg weight of the 2015 model.

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for long rides.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

In terms of strengths, the XTribute model is praised for its powerful engine, comfortable riding position, agile handling, and stylish appearance. It is also considered a great bike for beginners and experienced riders alike.

The 2015 model is praised for its agile engine, comfortable yet sporty chassis, comfortable seating position, retro styling, complete instrumentation, and good brakes. It also has a wide range of accessories available.

However, there are some weaknesses for both models. The XTribute model is criticized for its soft chassis and lack of electronic components. On the other hand, the 2015 model is said to have a suspension that is too soft for extremely sporty riding and a digital tachometer that is difficult to read. Additionally, the 2015 model is considered to be priced higher than the basic MT-07 model.

In conclusion, while both the Yamaha XSR700 XTribute 2022 and the Yamaha XSR700 2015 have similar technical specifications, they have some differences in terms of power output, seat height, weight, and pricing. However, they both offer a great riding experience with their powerful engines, comfortable seating positions, and stylish designs.

Especificações técnicas Yamaha XSR700 XTribute 2022 em comparação com Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho90 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura820 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)190 kgPeso da berma (com ABS)186 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

A Yamaha XSR700 já é uma moto fixe na sua versão standard, mas a XTribute vai um passo mais além. Com a sua pintura clássica e detalhes bonitos que lhe dão um aspeto de scrambler, destaca-se da multidão e inspira um verdadeiro orgulho de propriedade. Graças ao guiador alto, parece ainda mais ágil - uma verdadeira dica!

motor potente

posição de condução confortável

maneabilidade ágil

aspeto elegante

óptima bicicleta para principiantes e para muitos anos depois

chassis macio

poucos componentes electrónicos

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Com a XSR700, a Yamaha voltou a acertar no jackpot. O visual retro com elementos modernos é atualmente muito popular entre os clientes. O facto de ser baseada na acessível MT-07 não é de todo um problema, uma vez que a moto de entrada é conhecida por ser extremamente desportiva e ágil. O chassis confortável e a posição de condução direita da XSR700 são uma combinação perfeita. O preço de quase 9.000 euros parece elevado à primeira vista, especialmente em comparação com a MT-07, mas a aparência melhorada e a exclusividade compensam o dinheiro.

Motor muito ágil

chassis confortável mas desportivo

posição de assento confortavelmente direita

visual retro

instrumentação completa

bons travões

muitos acessórios disponíveis

Suspensão demasiado macia para uma condução extremamente desportiva

conta-rotações digital difícil de ler

preço muito superior ao da MT-07 básica.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 XTribute 2022 and a Yamaha XSR700 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 XTribute with 149 days compared to 155 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Yamaha XSR700 XTribute and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Yamaha XSR700 XTribute was published on 01/10/2018 and now has more than 50.600 views. This compares to more than 13.700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 22/07/2015.

Preço Yamaha XSR700 XTribute

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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