KTM 1290 Super Duke R 2014 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2014 vs Yamaha MT-10 SP 2017

The KTM 1290 Super Duke R 2014 and the Yamaha MT-10 SP 2017 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2014 has a higher output with 173 HP compared to the Yamaha MT-10 SP 2017's 160 HP. However, the Yamaha MT-10 SP 2017 compensates for this with a more refined and cultivated engine that delivers a highly emotive riding experience.

In terms of torque, the KTM 1290 Super Duke R 2014 has a higher value with 144 Nm compared to the Yamaha MT-10 SP 2017's 111 Nm. This means that the KTM offers more low-end grunt and acceleration.

The KTM 1290 Super Duke R 2014 has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm, while the Yamaha MT-10 SP 2017 has a 4-cylinder engine with a displacement of 998 ccm. This means that the KTM has a larger engine and potentially more overall power.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Both bikes feature upside-down telescopic front suspension, with the KTM using WP suspension and the Yamaha using Öhlins suspension. Both suspension systems are known for their high performance and adjustability.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke R 2014 has a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha MT-10 SP 2017 has an aluminum Deltabox frame. Both frames are lightweight and provide excellent rigidity for precise handling.

Both bikes feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Yamaha MT-10 SP 2017 goes a step further with electronically adjustable suspension, riding modes, cruise control, and ride-by-wire throttle control.

In terms of dimensions, both bikes have the same tire width and diameter, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a 17-inch diameter. The KTM has a longer wheelbase at 1482 mm compared to the Yamaha's 1400 mm. The seat height of the KTM is slightly higher at 835 mm compared to the Yamaha's 825 mm.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

In terms of weight, the KTM 1290 Super Duke R 2014 weighs 189 kg with ABS, while the Yamaha MT-10 SP 2017 weighs 210 kg with ABS. This means that the KTM is lighter and potentially more agile.

Both bikes have fuel tanks with a similar capacity, with the KTM having an 18-liter tank and the Yamaha having a 17-liter tank.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2014 is praised for its precise handling, traction control, and powerful engine. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2017 is praised for its excellent chassis, high riding comfort, emotive yet refined engine, pleasant wind protection, and overall balanced performance despite its radical appearance and aggressive sound.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2014 is criticized for its high price. The Yamaha MT-10 SP 2017, on the other hand, is criticized for its traction control not being on par with the Aprilia and its relatively inactive seating position on the track.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2014 em comparação com Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2014
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor173 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário144 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroDeltabox

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Com toda a potência e os "vídeos da Besta" da KTM, este monstro de potência é, na verdade, uma mota 100% quotidiana para passear ou ir para o trabalho.

manuseamento preciso

controlo da tração

motor potente

Preço elevado

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Com a versão SP, a MT-10 torna-se mais fresca, mais apetecível e, graças ao chassis de alta qualidade, melhor. A suspensão semi-ativa da R1M é a melhor na liga das motos naked. A mais alta qualidade e a melhor função em combinação. O chassi também excita na pista de corrida. No entanto, a MT-10SP não é uma máquina de corrida, porque a posição de assento não é suficientemente ativa para isso.

excelente chassis

elevado conforto de condução/conforto utilitário devido ao chassis eletrónico

motor muito emotivo, mas cultivado

proteção contra o vento agradável

conjunto global equilibrado, apesar do aspeto radical e do som perverso

O controlo de tração não está ao nível da Aprilia

posição de assento demasiado inativa na pista

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2014 and a Yamaha MT-10 SP 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2017 is about 31% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2014 experiences a loss of 10.040 BRL in one year and 16.780 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 15.570 BRL and 10.590 BRL for a Yamaha MT-10 SP 2017. Compared to Yamaha MT-10 SP 2017 there are more KTM 1290 Super Duke R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 46 days compared to 123 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 28.600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 04/10/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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