CFMOTO 700CL-X 2023 vs. KTM 790 Duke 2018

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - CFMOTO 700CL-X 2023 vs KTM 790 Duke 2018

In terms of technical specifications, the CFMOTO 700CL-X 2023 and the KTM 790 Duke 2018 have some similarities. Both models have an inline engine with 2 cylinders and liquid cooling. They also both have fuel injection systems and similar displacements, with the CFMOTO having a displacement of 693ccm and the KTM having a displacement of 799ccm.

In terms of power, the KTM 790 Duke 2018 has the advantage with 105 HP compared to the CFMOTO 700CL-X 2023's 70 HP. This means that the KTM will likely have stronger acceleration and overall performance.

Both models feature a telescopic upside-down front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The CFMOTO 700CL-X 2023's suspension is from Kayaba, while the KTM 790 Duke 2018's suspension is from WP. The CFMOTO offers adjustable compression, preload, and recovery settings for the rear suspension, while the KTM only offers preload adjustment.

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

In terms of the chassis, the CFMOTO 700CL-X 2023 has a steel frame, while the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame. The choice of materials may affect the overall weight and handling characteristics of the bikes.

Both models feature disc brakes, with the CFMOTO having a single disc front brake with a diameter of 320mm, and the KTM having dual disc front brakes with a diameter of 300mm. Both bikes also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and cruise control.

When it comes to dimensions and weights, the CFMOTO 700CL-X 2023 has a narrower front tire width of 110mm compared to the KTM's 120mm. Both models have the same rear tire width of 180mm. The CFMOTO has an 18-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, while the KTM has a 17-inch front and rear tire diameter. The CFMOTO has a lower seat height of 800mm compared to the KTM's 825mm. The CFMOTO also has a smaller fuel tank capacity of 13 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of equipment, both models have LED headlights. The CFMOTO 700CL-X 2023 also features curve lights, while the KTM 790 Duke 2018 has an adjustable windshield.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of strengths, the CFMOTO 700CL-X 2023 is praised for its superb sound, excellent finish, appealing appearance, good equipment, and the inclusion of cruise control. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its high-revving engine with powerful acceleration, optimized chassis for sporty riding, fantastic sound even with the stock exhaust, numerous electronic features, extremely precise gear lever, and comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the CFMOTO 700CL-X 2023 is criticized for its small fuel tank capacity and limited color options. The KTM 790 Duke 2018 is criticized for its difficult handling at low revs, poor performance in city traffic, complicated switches on the handlebar, and reported oil leaks in the engine block of many 790 Dukes.

Overall, the KTM 790 Duke 2018 seems to have a more powerful engine and a more sport-oriented design, while the CFMOTO 700CL-X 2023 offers some appealing features such as cruise control and a more affordable price point. Ultimately, the choice between the two models would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas CFMOTO 700CL-X 2023 em comparação com KTM 790 Duke 2018

CFMOTO 700CL-X 2023
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação693 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiroSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível14 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LEDEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

A CFMOTO mostra mais uma vez que não se pode errar com um acabamento muito bom, uma condução acessível e um equipamento bom a muito bom. Acrescente a isto o preço atrativo e o som potente - a concorrência das scrambler estabelecidas terá de se perguntar porque é que as suas híbridas slush-road por vezes custam consideravelmente mais.

super som

muito bom acabamento

aspeto porreiro

bom equipamento

cruise control

tanque pequeno

apenas uma opção de cor

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 700CL-X vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a CFMOTO 700CL-X 2023 and a KTM 790 Duke 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less CFMOTO 700CL-X 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 230 days for the CFMOTO 700CL-X. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the CFMOTO 700CL-X and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the CFMOTO 700CL-X was published on 05/11/2021 and now has more than 10.200 views. This compares to more than 160.600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço CFMOTO 700CL-X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH