KTM 890 Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2016

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2016

When comparing the KTM 890 Duke R 2021 and the BMW S 1000 R 2016, there are several notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine and a telescopic fork front suspension. However, the KTM 890 Duke R has a 2-cylinder engine with a displacement of 890cc, producing 121 horsepower and 99 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 R features a 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, delivering a higher power output of 160 horsepower and 112 Nm of torque. This makes the BMW S 1000 R more powerful in terms of horsepower and torque.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of chassis, the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame, while the BMW S 1000 R has an aluminum frame. Both motorcycles have a double disc front brake with four pistons, utilizing radial technology for enhanced braking performance. Additionally, they both have a monoshock rear suspension and a 17-inch diameter front and rear tire.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the KTM 890 Duke R 2021 is praised for its sporty and high-revving engine, excellent quick-shifting gearbox, advanced electronic package, outstanding brakes, and a lightweight chassis that makes it easy to handle. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 is commended for its powerful and controllable engine, potent braking system, and comfortable seating position.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The KTM 890 Duke R 2021 is criticized for having cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and a slightly nervous geometry. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 is said to have tempting but expensive optional extras and a rigid chassis.

In conclusion, the KTM 890 Duke R 2021 and the BMW S 1000 R 2016 have their own set of strengths and weaknesses. While the KTM offers a sportier and more lightweight package with advanced electronics, the BMW provides a more powerful engine and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2021 em comparação com BMW S 1000 R 2016

KTM 890 Duke R 2021
BMW S 1000 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário99 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento814 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento confortável

extras opcionais irresistíveis mas dispendiosos

chassis rígido

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2021 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2016 is about 8% higher. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are more KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 99 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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