KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z 800 2013

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z 800 2013

The KTM 1290 Super Duke R 2021 is equipped with a powerful engine that delivers 180 HP of power and 140 Nm of torque. It has a displacement of 1301 ccm and features a 2-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the frame is made of chromium-molybdenum. The front brakes are dual disc with four pistons and radial monoblock technology. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1497 mm and a seat height of 835 mm.

On the other hand, the Kawasaki Z 800 2013 is equipped with a less powerful engine, delivering 113 HP of power and 83 Nm of torque. It has a displacement of 806 ccm and features a 4-cylinder configuration. The front suspension is also a telescopic upside-down fork, and the frame is made of steel with a double cradle type. The front brakes are dual disc with four pistons and petal technology. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1445 mm and a seat height of 834 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2021 stands out for its incredibly powerful engine with a strong impact, especially at low and mid-range speeds. It also offers a super agile and comfortable seating position, decent braking power, a stable and fully adjustable chassis, and a comprehensive electronic package. Additionally, considering its high power, the bike has an acceptable fuel consumption.

On the other hand, the Kawasaki Z 800 2013 has an attractive and robust appearance. It offers confident acceleration, relaxed geometry, and powerful brakes.

However, the KTM 1290 Super Duke R 2021 does have one weakness, which is that the direction change assist with blipper is not included as standard.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Similarly, the Kawasaki Z 800 2013 has a weakness, which is limited legroom.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a more powerful and technologically advanced package compared to the Kawasaki Z 800 2013. It provides a higher level of performance, comfort, and electronic features. However, the Kawasaki Z 800 2013 still offers attractive design and respectable performance, making it a good option for riders looking for a more affordable and reliable motorcycle.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 em comparação com Kawasaki Z 800 2013

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z 800 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro71 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral50.9 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,200 rpm
BinárioBinário140 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.9
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação806 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento834 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

No geral, a Z800 teve um desempenho sensacional. Considerando o facto de que nada foi alterado ou optimizado no veículo para além do silenciador traseiro Remus, o resultado final foi excelente.

Aspeto atraente e robusto

aceleração confiante

geometria descontraída

travões potentes

Liberdade de movimentos limitada para as pernas.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z 800

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a Kawasaki Z 800 2013. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 148% higher. Compared to Kawasaki Z 800 2013 there are more KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 11 reviews for the Kawasaki Z 800 since model year 2013. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 8.100 views for the first review on Kawasaki Z 800 published on 06/09/2012.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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