Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Visão geral - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs BMW R nineT 2018

When comparing the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and the BMW R nineT 2018, there are several factors to consider.

Starting with the technical specifications, both bikes have a 2-cylinder engine with fuel injection. The Ducati Scrambler has a V-type engine with a power output of 86 HP and a torque of 88 Nm, while the BMW R nineT has a boxer engine with a higher power output of 110 HP and a torque of 116 Nm. The Ducati Scrambler has a displacement of 1079 ccm, while the BMW R nineT has a slightly larger displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Ducati Scrambler has a swingarm suspension, while the BMW R nineT has a paralever suspension.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Both bikes have a steel frame, with the Ducati Scrambler having a tubular frame and the BMW R nineT having a tubular frame with a load-bearing engine.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Ducati Scrambler has radial monoblock technology, while the BMW R nineT has radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Scrambler offers features such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. The BMW R nineT, on the other hand, only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The Ducati Scrambler has an 18-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, while the BMW R nineT has a 17-inch front and rear tire diameter. The Ducati Scrambler has a longer wheelbase of 1514 mm compared to the BMW R nineT's 1487 mm. The seat height of the Ducati Scrambler is 810 mm, slightly higher than the BMW R nineT's 803 mm. The Ducati Scrambler weighs 211 kg, while the BMW R nineT weighs slightly more at 222 kg. The Ducati Scrambler has a fuel tank capacity of 15 liters, while the BMW R nineT has a larger capacity of 18 liters.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

In terms of strengths, the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 has a characteristic engine, good power, comfortable seating position, high-quality chassis components, powerful brakes, easy handling, good equipment, and an incredibly noble appearance. On the other hand, the BMW R nineT 2018 has a characterful boxer engine, powerful low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, a wide range of aftermarket accessories, and an elegant appearance.

However, both bikes also have their weaknesses. The Ducati Scrambler has an outdated-looking LCD screen and the exhaust heat can be uncomfortable in urban traffic. The BMW R nineT has a footpeg position that can be problematic during maneuvers, less comfortable for passengers, and a higher price.

In conclusion, both the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and the BMW R nineT 2018 have their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 em comparação com BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
BMW R nineT 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro98 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor86 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário88 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador55 mmFuro do acelerador50 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,079 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro46 mm
ViagensViagens150 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens120 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho63.2 grau
TrilhoTrilho111 mmTrilho107.9 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,190 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura895 mmLargura900 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,514 mmDistância entre eixos1,487 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento803 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)222 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Forte em carácter, bonito de se ver e com grande desempenho. A nova Scrambler 1100 Tribute PRO carrega orgulhosamente a tocha das motos retro da Ducati - afinal de contas, a conhecida Scrambler 1100 PRO também está sob a bonita roupagem heritage. Assim, obtém-se uma moto naked que é fácil de conduzir, com a qual também se pode percorrer a estranha estrada de gravilha de forma descontraída, e tudo isto com um aspeto muito bonito. Uma mota poser que também te dá um grande sorriso debaixo do capacete enquanto conduzes!

Motor caraterístico

boa potência

posição de assento confortável

componentes do chassis de alta qualidade

travões potentes

manuseamento fácil

bom equipamento

aparência incrivelmente nobre.

O ecrã LC parece desatualizado

calor do coletor no trânsito urbano

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 and a BMW R nineT 2018. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 days compared to 116 days for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO was published on 15/10/2021 and now has more than 19.000 views. This compares to more than 17.000 views for the first review on BMW R nineT published on 17/10/2013.

Preço Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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