BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

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Visão geral - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs BMW R 1250 RS 2019

The BMW R nineT Urban G/S 2021 and the BMW R 1250 RS 2019 are two different motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R nineT Urban G/S 2021, it is equipped with a Boxer engine that has a displacement of 1170cc. The engine produces a power output of 109 HP and a torque of 116 Nm. It has a 2-cylinder configuration and a 4-stroke cycle. The motorcycle features a telescopic fork front suspension with a travel of 125mm and a Paralever rear suspension with a travel of 140mm. The chassis is made of steel and has a tubular frame design. The bike is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320mm at the front. It also comes with ABS, LED daytime running lights, and LED headlights. The dimensions and weights of the motorcycle include a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1527mm, a seat height of 850mm, and a curb weight of 223kg. The fuel tank capacity is 17 liters.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

On the other hand, the BMW R 1250 RS 2019 is also powered by a Boxer engine but with a larger displacement of 1254cc. The engine generates a higher power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. It has the same 2-cylinder configuration and 4-stroke cycle as the R nineT Urban G/S. The motorcycle features a telescopic fork front suspension with a travel of 140mm and a single-sided swingarm rear suspension with a travel of 140mm. The chassis is made of steel and also has a motor support frame design. It is equipped with dual disc brakes with a diameter of 320mm at the front. The bike comes with ABS, traction control, selectable riding modes, and a TFT color display. The dimensions and weights of the motorcycle include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1530mm, a seat height of 820mm, and a curb weight of 243kg. The fuel tank capacity is 18 liters.

In terms of strengths, the BMW R nineT Urban G/S 2021 is praised for its characterful engine, improved standard equipment for 2021, neutral handling, high stability on asphalt, surprising off-road capability, excellent appearance, and a wide range of accessories to choose from. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2019 is appreciated for its precise and stable handling, agile and high-revving Boxer engine, modern appearance, suitable seating position for touring, standard ABS and traction control, selectable riding modes, color TFT display, LED headlights, and an extensive list of accessories.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

However, both motorcycles also have their weaknesses. The BMW R nineT Urban G/S 2021 is criticized for the turbulence caused by the headlight fairing, uncomfortable seat, and possibly being too stylish for rough off-road use. On the other hand, the BMW R 1250 RS 2019 is noted for having a windshield that could be taller and many features that come at an additional cost.

In conclusion, the BMW R nineT Urban G/S 2021 and the BMW R 1250 RS 2019 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths. The choice between the two would depend on the rider's preferences, intended use, and budget.

Especificações técnicas BMW R nineT Urban G/S 2021 em comparação com BMW R 1250 RS 2019

BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R 1250 RS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor109 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário116 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens125 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho61.5 grauAncinho62.3 grau
TrilhoTrilho110.6 mmTrilho110.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,202 mm
LarguraLargura865 mmLargura925 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,527 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

A nova BMW R nineT Urban GS não é apenas maravilhosa de se ver, ela também convence em toda a linha. Tanto na estrada como em superfícies soltas, é surpreendentemente potente, mesmo que as viagens longas possam tornar-se um teste de resistência devido ao assento desconfortável. Graças ao equipamento de série melhorado, a sobretaxa já não tem de ser tão elevada, embora ainda existam opções mais do que suficientes para personalização com os acessórios originais BMW. Especialmente na pintura GS do 40º aniversário, está a comprar uma moto incrivelmente emocional que, começando pelo motor e acabando na pintura, é um prazer conduzir todos os dias!

Motor cheio de personalidade

equipamento de série melhorado para 2021

comportamento neutro

elevada estabilidade no asfalto

surpreendente capacidade todo-o-terreno

excelente aspeto

enorme escolha de acessórios.

Turbulência devido à carenagem do farol

assento desconfortável

talvez demasiado elegante para uma utilização dura em todo-o-terreno

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, a nova BMW R 1250 RS é a única das cinco grandes boxers que realmente sofreu grandes mudanças. Isto é muito apropriado, porque o novo motor ShiftCam com a sua maravilhosa soberania a partir da gama de rotações mudou o carácter, e a RS é agora uma tourer ainda melhor. Continua a não ser uma moto leve e compacta, mas oferece uma estabilidade e conforto maravilhosos, apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco melhor. Mas a desportividade também não é descurada, o potente motor boxer é extremamente ágil. Como de costume, os bávaros são excelentes a oferecer uma lista atractiva de acessórios, dos quais algumas características desempenham um papel decisivo no bom desempenho: A suspensão ESA não deve faltar para condições de carga que mudam frequentemente (passageiros, bagagem) e, para o máximo prazer de condução, o assistente de mudanças Pro é obrigatório.

Comportamento preciso e estável

motor boxer ágil e de alta rotação

aspeto moderno

posição de assento adequada para turismo

ABS e controlo de tração de série

modos de condução seleccionáveis

ecrã TFT a cores e faróis LED de série

extensa lista de acessórios

O para-brisas podia ser mais alto

muitas características têm um custo adicional

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT Urban G/S vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW R nineT Urban G/S 2021 and a BMW R 1250 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 9% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2019 there are more BMW R nineT Urban G/S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 142 days for the BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW R nineT Urban G/S was published on 08/11/2016 and now has more than 88.800 views. This compares to more than 77.400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 06/11/2018.

Preço BMW R nineT Urban G/S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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