Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the strengths of the Triumph Tiger 800 XCA 2018, it is known for its agile motor and easy handling. It offers all the comfort features one would expect from a high-end motorcycle. It has six different riding modes, including an Offroad Pro mode for off-road adventures. The bike also boasts an excellent off-road standing position, making it ideal for off-road riding. Additionally, the traction control and ABS can be deactivated, giving the rider more control in specific situations.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 has its own set of strengths. It offers a comfortable and ergonomic riding experience. The bike features high-quality chassis components with decent suspension travel, ensuring a smooth ride. The riding modes on the Tuareg 660 are well-tuned, providing noticeable differences in performance. The traction control is easily adjustable even while riding, allowing the rider to fine-tune their riding experience. Furthermore, the bike comes with cruise control as a standard feature, adding convenience during long rides.

Moving on to the weaknesses of the Triumph Tiger 800 XCA 2018, one drawback is its color TFT display, which is not optimally anti-reflective. This may cause visibility issues in certain lighting conditions. Additionally, the price of the Tiger 800 XCA 2018 is relatively high compared to other motorcycles in its class.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Similarly, the Aprilia Tuareg 660 2022 also has a few weaknesses. The bike does not come with a gearshift indicator as a standard feature, which can be inconvenient for some riders. The stylish "Indigo Tagelmust" color variant comes with an additional cost, which may not be appealing to budget-conscious buyers. Lastly, the wind protection on the Tuareg 660 could be improved for a more comfortable riding experience.

In summary, both the Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the Aprilia Tuareg 660 2022 have their own strengths and weaknesses. The Tiger 800 XCA excels in its motor agility, easy handling, and comfort features, while the Tuareg 660 stands out with its well-tuned riding modes, adjustable traction control, and standard cruise control. However, the Tiger 800 XCA has a reflective TFT display and a higher price, while the Tuareg 660 lacks a gearshift indicator as a standard feature and may have additional costs for certain color variants.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2018 em comparação com Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro74 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral63.93 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor80 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário79 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,050 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação659 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens220 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
ViagensViagens215 mmViagens240 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.6 grauAncinho63.3 grau
TrilhoTrilho93.5 mmTrilho113.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,220 mm
LarguraLargura865 mmLargura965 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)208 kgPeso seco (com ABS)187 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Em suma, a bem equipada Tuareg 660 da Aprilia não é apenas uma grande enduro de turismo no verdadeiro sentido da palavra por 11.990 euros na Alemanha e 13.490 euros na Áustria, mas também - se quiser - uma "Tenere com tudo". Para isso, é preciso ir um pouco mais fundo no bolso. Mas rapidamente se familiarizará com a Tuareg, mais acessível, o que a torna uma boa escolha para quem procura as suas primeiras aventuras fora dos circuitos habituais - sem aborrecer os condutores experientes, bem pelo contrário. Em qualquer caso, a Aprilia é um enriquecimento para a Sequment e uma boa opção para aqueles que não querem prescindir de ajudas electrónicas à condução, mesmo num Reissenduro orientado para o todo-o-terreno.

Condução e ergonomia

Bons componentes do chassis com um curso de suspensão decente

Modos de condução bem afinados ou diferenças bem perceptíveis

Controlo de tração facilmente ajustável mesmo durante a condução

Controlo de velocidade de cruzeiro de série

A boa alavanca de velocidades não é de série

A elegante variante de cor branco-azul-vermelho "Indigo Tagelmust" tem um custo adicional

A proteção contra o vento podia ser melhor

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2018 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCA 2018 is about 11% higher. A Triumph Tiger 800 XCA 2018 experiences a loss of 3.890 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 340 BRL for a Aprilia Tuareg 660 2022. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less Triumph Tiger 800 XCA 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 36. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 days compared to 103 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 05/05/2015 and now has more than 18.900 views. This compares to more than 38.900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 13/11/2019.

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuareg 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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