Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Visão geral - Ducati Streetfighter V4 S 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

The Ducati Streetfighter V4 S 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 are both powerful naked bikes that offer thrilling riding experiences.

Starting with the Ducati Streetfighter V4 S 2020, it boasts a high-revving and brutally powerful engine with 208 HP and 123 Nm of torque. The bike is equipped with a 4-cylinder engine and has a displacement of 1103 ccm. The suspension system includes an Öhlins front fork and rear shock absorber, providing excellent handling. The chassis is made of aluminum and features a monocoque frame. The bike is equipped with Brembo brakes with four-piston calipers and radial, monoblock technology. In terms of advanced rider assistance systems, the Streetfighter V4 S offers ABS, various riding modes, dynamic suspension, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The bike has a width of 120 mm for the front tire and 200 mm for the rear tire, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1488 mm, and the seat height is 845 mm. The dry weight of the bike is 178 kg, and it has a fuel tank capacity of 16 liters. One of the standout features of the Ducati Streetfighter V4 S 2020 is its excellent aerodynamics, which provides stable wind conditions even at high speeds. Additionally, the bike has a visually stunning design.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2018 offers an exhilarating riding experience with its 177 HP engine and 144 Nm of torque. The bike is powered by a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm. The suspension system includes a WP front fork and rear shock absorber, ensuring a smooth ride. The chassis is made of chromium-molybdenum and features a tubular frame. Similar to the Ducati, the KTM is equipped with Brembo brakes with four-piston calipers and radial, monoblock technology. The advanced rider assistance systems on the Super Duke R include ABS and traction control. The bike has a width of 120 mm for the front tire and 190 mm for the rear tire, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the Ducati at 1482 mm, and the seat height is 835 mm. The dry weight of the bike is slightly heavier than the Ducati at 189 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 18 liters. One of the notable features of the KTM 1290 Super Duke R 2018 is its configurable electronic features, allowing riders to customize their riding experience. The bike also has a smooth and precise gear shift assistant.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 stands out with its top-level electronic package, high-revving and powerful engine, agile handling, surprisingly comfortable seating position for tall riders, powerful brakes, sporty and high-quality chassis, excellent aerodynamics, and visually appealing design. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2018 offers a wonderful adrenaline rush, ample configuration options, fantastic brakes with ABS for curves, practical electronic features, excellent seating position, and a very good gear shift assistant.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

However, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 does have some weaknesses. In city traffic and everyday life, the engine response can be a bit rough, and the engine behavior is unstable at low speeds. Additionally, the engine noise varies strongly depending on the speed and position of the flap. On the other hand, one of the weaknesses of the KTM 1290 Super Duke R 2018 is that its precise course is not always easy to achieve. Furthermore, it is considered one of the most dangerous bikes for a driving license due to its high performance.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 offer thrilling riding experiences with their powerful engines and advanced features. The Ducati stands out with its top-level electronic package, while the KTM offers a configurable electronic system. Each bike has its own strengths and weaknesses, and riders should consider their preferences and riding style when choosing between the two.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2020 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2020
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro81 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor208 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário123 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento835 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)178 kgPeso seco (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A moto tem muitas das suas raízes desportivas da Panigale. Isto fará as delícias dos amigos da streetfighter. A eletrónica e a potência do motor são superiores, o chassis é radicalmente rápido e a máquina domina os duelos de cronómetro. No entanto, tem arestas. A grande surpresa: senta-se bem na nobre besta e pode realmente montá-la em passeios prolongados!

Pacote eletrónico ao mais alto nível

Motor de alta rotação e brutalmente potente

Manuseamento muito ágil

Posição de assento surpreendentemente confortável, mesmo para condutores altos

Travões potentes

Chassis desportivo e de alta qualidade

Excelente aerodinâmica - condições de vento estáveis, mesmo no selim

Aspeto visual de morrer

No trânsito citadino e na vida quotidiana, a resposta do motor é um pouco áspera

o comportamento do motor é instável a baixas velocidades

o ruído do motor varia fortemente - dependendo da velocidade e da posição do flap.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2020 and a KTM 1290 Super Duke R 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2020 is about 53% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2018 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 86 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 26/03/2020 and now has more than 73.600 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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