Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CB500F 2013

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

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Visão geral - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CB500F 2013

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Honda CB500F 2013 are both motorcycles with inline engines and chain transmissions. However, there are several differences between these two models.

In terms of engine specifications, the Honda XL750 Transalp 2023 has a larger displacement of 755cc compared to the Honda CB500F 2013's 471cc. This results in a higher power output of 92 HP for the Transalp, compared to the CB500F's 48 HP. The Transalp also has a higher torque of 75 Nm, while the CB500F has a torque of 43 Nm. This makes the Transalp more powerful and capable of delivering a stronger performance.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames, but the Transalp has a longer wheelbase of 1560mm compared to the CB500F's 1410mm. This longer wheelbase provides more stability and better handling at higher speeds for the Transalp. The Transalp also has wider front and rear tires, measuring 90mm and 150mm respectively, compared to the CB500F's 120mm and 160mm tires. This wider tire setup contributes to better grip and stability for the Transalp.

In terms of dimensions and weight, the Transalp has a higher seat height of 850mm compared to the CB500F's 790mm. The Transalp is also heavier, with a curb weight of 208kg (with ABS) compared to the CB500F's 192kg (with ABS). However, the Transalp has a larger fuel tank capacity of 16.9 liters, compared to the CB500F's 15.7 liters. This gives the Transalp a longer range and reduces the frequency of refueling.

In terms of strengths, the Transalp is praised for its accessible and enjoyable engine, suitable for both small and large riders. It also has a good finish and offers a good value for its price. The Transalp is lightweight and easy to handle in all situations, with a low fuel consumption. On the other hand, the CB500F is appreciated for its relatively low weight, agility, and responsive handling. It offers good comfort and has a strong engine, along with a comfortable seating position.

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

In terms of weaknesses, the Transalp lacks cruise control and the components designed for comfort may reach their limits in harsh conditions. The top gear shift lever is only optional, and there is relatively little ground clearance for leaning angles. The CB500F has a partially deficient finish and lacks a gear indicator.

Overall, the Honda XL750 Transalp 2023 is a more powerful and capable motorcycle compared to the Honda CB500F 2013. It offers a higher displacement, power, and torque, along with a longer wheelbase and wider tires for better stability and grip. However, the CB500F has its own strengths in terms of agility, comfort, and a strong engine.

Especificações técnicas Honda XL750 Transalp 2023 em comparação com Honda CB500F 2013

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CB500F 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,325 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura838 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,060 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)192 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.9 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Honda CB500F 2013

Honda CB500F 2013

No entanto, estes pequenos pormenores não podem manchar a boa imagem da Honda CB500F. Após os primeiros metros, não havia dúvidas de que seria uma excelente escolha para uma mota de entrada de gama. Mas o facto de também poder satisfazer exigências mais elevadas é um pouco surpreendente, especialmente o motor, que agrada pela sua resposta ágil e pelo prazer de acelerar.

Peso total relativamente baixo

ágil

manuseamento ágil

chassis aceitável

bom conforto

motor forte

boa posição de assento.

Acabamento parcialmente deficiente

falta de indicador de mudança.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Honda CB500F 2013. In terms of price, the actual average price of a Honda XL750 Transalp 2023 is about 119% higher. Compared to Honda CB500F 2013 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CB500F with 54 days compared to 60 days for the Honda XL750 Transalp. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 08/09/2022 and now has more than 57.900 views. This compares to more than 18.500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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