Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Visão geral - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs BMW R nineT 2018

The Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and the BMW R nineT 2018 are two popular naked bikes with their own unique features and characteristics.

Starting with the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016, it boasts a 75 HP engine with a torque of 68 Nm. It has a 2-cylinder engine with air cooling and a displacement of 803 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension features a monoshock. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes have four pistons and use radial technology. The bike has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm and the seat height is 790 mm. The bike weighs 186 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 13.5 liters.

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

On the other hand, the BMW R nineT 2018 is equipped with a more powerful 110 HP engine and a torque of 116 Nm. It also has a 2-cylinder engine, but with oil/air cooling and a displacement of 1170 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the rear suspension is a monoshock. The frame is made of steel and has a tubular design with a load-bearing engine. The front brakes have four pistons and use radial technology. The front tire width is 120 mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire has the same width of 180 mm and diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1487 mm, and the seat height is higher at 803 mm. The bike weighs 222 kg (with ABS) and has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 stands out for its characteristic engine, high enduro handlebar, limited off-road capability, and distinctive appearance. On the other hand, the BMW R nineT 2018 excels with its characterful boxer engine, powerful low-end torque, comfortable seating position, extensive equipment, wide range of accessories, and elegant appearance.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 is criticized for its soft chassis, stiff gearbox, and overly strong load shift reaction. The BMW R nineT 2018, on the other hand, has complaints about the footpeg position during maneuvers, passenger comfort, and price.

In conclusion, the Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and the BMW R nineT 2018 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a distinctive style and off-road capability, while the BMW provides a powerful engine and extensive equipment. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 em comparação com BMW R nineT 2018

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
BMW R nineT 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro88 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário68 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura845 mmLargura900 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,487 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento803 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)222 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

A Ducati Scrambler Urban Enduro carrega a imagem de aventura mais fortemente entre as motos retro. Se o Indiana Jones voltar a aparecer nos nossos ecrãs de cinema, consigo vê-lo a salvar o mundo numa Urban Enduro. O caraterístico motor V2 e o aspeto compacto transmitem muita emoção, nada impede uma viagem até à próxima estrada de terra batida. O guiador alto de enduro também promete muita segurança, mas é suficientemente estreito para caber entre as filas de carros. No entanto, a pequena italiana não é perfeita. O chassis é demasiado macio quando se anda depressa, a resposta do motor às mudanças de carga é demasiado áspera e a caixa de velocidades tem tendência a tremer a altas rotações. No entanto, se não se importar com isso, a Scrambler Urban Enduro é uma moto retro que também faz uma boa figura fora da estrada.

Motor caraterístico

guiador de enduro elevado

capacidade off-road limitada

aspeto distinto.

Chassis macio

caixa de velocidades rígida

reação de mudança de carga demasiado forte

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Urban Enduro vs BMW R nineT

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 and a BMW R nineT 2018. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Urban Enduro with 104 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Scrambler Urban Enduro and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the Ducati Scrambler Urban Enduro was published on 31/07/2015 and now has more than 12.900 views. This compares to more than 17.000 views for the first review on BMW R nineT published on 17/10/2013.

Preço Ducati Scrambler Urban Enduro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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