Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
KTM 1290 Super Duke R 2018
Visão geral - Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2018
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
KTM 1290 Super Duke R 2018
Especificações técnicas Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2018
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020
A polivalente italiana com muita potência de motor, chassis semi-ativo, muita tecnologia sofisticada e diversão de condução sem fim em quase todas as situações! A Ducati Multistrada 1260 S na sua configuração máxima de Grand Tour não deixa praticamente nada a desejar. Para uma enduro de turismo deste calibre, ela é realmente surpreendentemente leve e ao mesmo tempo bastante ágil. O assento ajustável permite que até mesmo os pilotos mais pequenos consigam sentar-se no selim, e o menu de navegação intuitivo da Multistrada faz com que os manuais sejam uma coisa do passado. O corcel de enduro de corrida italiano de primeira classe é verdadeiramente um pau para toda a obra! Apenas a proteção contra o vento poderia ser um pouco mais amiga do condutor e o depósito poderia ter mais alguns litros - queixando-se ao mais alto nível. Suba para cima dela, ligue o motor, desfrute, divirta-se!
KTM 1290 Super Duke R 2018
O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.
