Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Visão geral - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

The Ducati Monster SP 2023 is equipped with a powerful and torquey engine, delivering 111 HP and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it features a 2-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 937cc. The front suspension is a telescopic fork with Öhlins branding, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock also from Öhlins. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery, and the material used is aluminum. The frame is made of aluminum and is of the load-bearing engine type. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The front tire width is 120mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1472mm, and the dry weight with ABS is 166kg, with a fuel tank capacity of 14 liters. The bike offers a range of 269km and a combined fuel consumption of 5.2 l/100km. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2023 is powered by a V-twin engine, producing 73 HP and 65.2 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a 2-cylinder air-cooled engine with a displacement of 803cc. The front suspension is a telescopic fork with Kayaba branding, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock, also from Kayaba. The suspension can be adjusted for preload and recovery, and the material used is aluminum. The frame is made of steel and is of the tubular type. The front brakes are a single disc with a diameter of 330mm and four-piston radial calipers from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. The front tire width is 110mm with a diameter of 18 inches, while the rear tire width is 180mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1449mm, and the dry weight with ABS is 170kg, with a fuel tank capacity of 13.5 liters. The bike offers a range of 259km and a combined fuel consumption of 5.2 l/100km. It is equipped with connectivity features, LED daytime running lights, and a TFT screen.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 stands out for its lively and high-torque engine, precise Öhlins suspension, powerful and well-controlled Brembo Stylema brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good gear lever.

On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2023 excels in its responsive engine behavior, low heat production, stable and easy handling, electronic package, new screen, and a wide selection of colors.

However, the Ducati Monster SP 2023 has some weaknesses, including a throttle response issue at low revs, a very high price, and a slow clutch.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Similarly, the Ducati Scrambler Icon 2023 has a weakness in its optical chocolate side, which may refer to a subjective aspect of its design.

In conclusion, the Ducati Monster SP 2023 and Ducati Scrambler Icon 2023 have distinct characteristics and strengths. The Monster SP offers a more powerful and performance-oriented experience with advanced features, while the Scrambler Icon focuses on easy handling and a retro-inspired design. The choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Ducati Monster SP 2023 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster SP 2023
Ducati Scrambler Icon 2023
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Apenas o mesmo
Diferenças
Ducati Monster SP 2023
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Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário93 NmBinário65.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador50 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho67 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho87 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,472 mmDistância entre eixos1,449 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)170 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama269 kmGama259 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

A Ducati conseguiu elevar a Scrambler Icon a um novo nível. Com inúmeros retoques nos locais mais importantes, foram rectificados antigos factores de perturbação e criados novos destaques. Qualquer pessoa que procure uma mota visualmente apelativa e que ofereça um manuseamento simples e intuitivo deve ter em vista a Scrambler Icon 2023

Comportamento de resposta do motor

baixa produção de calor

manuseamento estável e fácil

pacote eletrónico

novo ecrã

vasta seleção de cores

Uma mota com um lado de chocolate ótico

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster SP vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Ducati Scrambler Icon 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 29% higher. Compared to Ducati Scrambler Icon 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 days compared to 114 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Ducati Monster SP was published on 15/09/2022 and now has more than 44.700 views. This compares to more than 25.400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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