MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Visão geral - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The MV Agusta Brutale 800 2016 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are both naked bikes that offer impressive performance and features.

In terms of power, the MV Agusta Brutale 800 2016 has a 115 HP engine, while the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a more powerful 123 HP engine. Both bikes have a 3-cylinder engine configuration, providing a unique and thrilling riding experience.

When it comes to torque, the MV Agusta Brutale 800 2016 offers 84 Nm, while the Triumph Street Triple 765 RS 2017 offers 77 Nm. Although the Triumph has slightly lower torque, it compensates with its sporty and responsive engine.

Both bikes have a telescopic upside-down front suspension, with the MV Agusta Brutale 800 2016 featuring a Marzocchi suspension and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 featuring a Showa suspension. In terms of rear suspension, the MV Agusta has a single swingarm suspension with a Marzocchi system, while the Triumph has a swingarm suspension with an Öhlins system.

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

In terms of chassis, both bikes feature an aluminum frame. The MV Agusta Brutale 800 2016 has a tubular frame, while the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a twin-tube frame.

When it comes to braking, both bikes have four-piston front calipers and Brembo brakes. The Triumph Street Triple 765 RS 2017 has the advantage of a radial and monobloc technology, providing excellent braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ride-by-wire, quick-shifters, and advanced traction control. The Triumph Street Triple 765 RS 2017 also includes ABS, multiple riding modes, and cruise control.

In terms of dimensions and weight, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter, with the MV Agusta Brutale 800 2016 having a 120mm front tire width and 180mm rear tire width. The Triumph Street Triple 765 RS 2017 has the same tire dimensions. The MV Agusta has a wheelbase of 1380mm, while the Triumph has a slightly longer wheelbase of 1410mm. The seat height of the MV Agusta is 810mm, while the Triumph has a slightly higher seat height of 825mm. The dry weight of the MV Agusta is 167kg with ABS, while the Triumph weighs slightly less at 166kg with ABS.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of fuel capacity, the MV Agusta Brutale 800 2016 has a 16.6-liter fuel tank, while the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a larger 17.4-liter fuel tank.

In terms of strengths, the MV Agusta Brutale 800 2016 offers smooth and precise automatic up and down shifting, a tight chassis with excellent feedback, and a unique three-cylinder engine with a great sound. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 offers a wonderfully sporty engine, a quick-shifter as standard, a distinctive sound, excellent braking system, and a stylish appearance with low weight.

In terms of weaknesses, the MV Agusta Brutale 800 2016 has a slightly rough throttle response and can feel too direct in "Sport" mode. The Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a complicated navigation in the menu.

Overall, both the MV Agusta Brutale 800 2016 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between these two models.

Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 2016 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2017

MV Agusta Brutale 800 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017
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Diferenças
MV Agusta Brutale 800 2016
MV Agusta Brutale 800 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MarcaMarcaMarzocchiMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,085 mmComprimento2,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)167 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.6 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Uma máquina desportiva muito afiada e despida de carisma.

Mudança de velocidades automática suave e precisa para cima e para baixo

chassis muito apertado com muito feedback, três cilindros com um excelente som rouco

Resposta do acelerador e capacidade de resposta um pouco ásperas e um pouco demasiado directas no modo "Sport

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

O modelo de topo entre as Street Triples merece plenamente a designação. Mais desportivo em todos os aspectos do que a versão R, o RS apresenta-se na estrada rural como uma máquina divertida que tem poucos adversários a temer. Os trackdays na pista de corridas também são um problema, especialmente porque o motor é muito afiado, os travões Brembo são super desportivos e a suspensão com o amortecedor Öhlins é maravilhosamente precisa. De qualquer forma, o manuseamento é impressionante e a Street Triple continua a ser a mais leve da sua classe. A alavanca de mudanças rápida de série consolida ainda mais a posição do modelo de topo.

motor maravilhosamente desportivo

caixa de velocidades rápida de série

som estridente

excelente sistema de travagem

ABS e controlo de tração de série e que podem ser desligados

aspeto elegante

baixo peso

navegação complicada no menu

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 2016 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 177 days for the MV Agusta Brutale 800. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the MV Agusta Brutale 800 and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the MV Agusta Brutale 800 was published on 06/11/2012 and now has more than 25.800 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço MV Agusta Brutale 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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