Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2019

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and the Yamaha Tenere 700 2019 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine performance, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 boasts a more powerful motor with 102 HP compared to the Yamaha Tenere 700 2019's 73 HP. The Honda also has a higher torque of 105 Nm compared to the Yamaha's 68 Nm. This difference in power translates to a more exhilarating and responsive ride on the Honda.

Both motorcycles feature a chain transmission and a dual-cylinder engine configuration. The Honda has a larger displacement of 1084 ccm, while the Yamaha has a displacement of 689 ccm. This means that the Honda has a larger engine capacity, which can result in better overall performance and more power.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a swingarm rear suspension. However, the Honda has slightly longer travel distances with 230 mm in the front and 220 mm in the rear, compared to the Yamaha's 210 mm and 200 mm respectively. This means that the Honda offers better suspension capabilities, allowing for a smoother ride over rough terrain.

Both motorcycles have a double cradle frame and dual-disc front brakes. They also have the same tire sizes, with a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. However, the Honda has a wider rear tire at 150 mm compared to the Yamaha's 140 mm. This wider tire provides better stability and traction, especially in off-road conditions.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha has a slightly longer wheelbase at 1590 mm compared to the Honda's 1575 mm. The Yamaha also has a higher seat height at 880 mm compared to the Honda's 850 mm. However, the Honda has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the Yamaha's 16 liters. This means that the Honda has a longer range and is better suited for long-distance riding.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 offers a powerful motor, a fantastic semi-active chassis, sophisticated electronic riding aids, a color touchscreen display, good ergonomics, and the ability to cover long distances. It also provides excellent wind protection. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2019 offers a sporty appearance, fun handling, an excellent motor, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, fully disengageable ABS, and a fair price.

In terms of weaknesses, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 has a confusing array of buttons on the left handlebar, a heavier weight, and a higher price, although it may be justified. The Yamaha Tenere 700 2019 has limited electronic features for touring and the seat can become uncomfortable on long rides.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities. The Honda offers more power and advanced features, while the Yamaha offers a sportier ride and a more affordable price.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 em comparação com Yamaha Tenere 700 2019

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Yamaha Tenere 700 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário105 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens230 mmViagens210 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens220 mmViagens200 mm

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,330 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura960 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível24.8 lCapacidade do depósito de combustível16 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Quem disse que é preciso ter 150 cv ou mais para pertencer à "classe alta"? A Adventure Sports oferece tudo o que um enduro de turismo confortável precisa e, com o seu chassis eletrónico e todas as características de segurança concebíveis, não precisa de ter medo de qualquer comparação. Pronta para o grande passeio e, graças a uma autonomia de mais de 400 quilómetros, também para etapas realmente longas, não precisa de parar em estradas não pavimentadas graças ao amplo curso da suspensão, e chegará mais longe do que muitos possam pensar.

motor potente

chassis semi-ativo com um funcionamento fantástico

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

proteção contra o vento quase "demasiado boa"

a quantidade confusa de botões no guiador esquerdo

o peso

o preço, mesmo que possa ser justificado

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Em comparação com a concorrência desportiva monocilíndrica da KTM ou da Husqvarna, que primeiro tem de ser adaptada para turismo com um para-brisas, um depósito maior, etc., a Twin oferece uma condução mais suave e, por conseguinte, uma melhor capacidade para longas distâncias e, em comparação com a maioria dos concorrentes de dois cilindros, com exceção da 790 Adventure da KTM, oferece mais capacidade para todo-o-terreno. Em todo o caso, a Tenere 700 tornou-se um verdadeiro enriquecimento para o segmento de enduro de turismo, pelo que valeu a pena esperar.

aspeto desportivo

manuseamento divertido

excelente motor

acabamento limpo

chassis totalmente ajustável

baixo peso

ABS totalmente desengatável

preço justo

poucos aparelhos electrónicos para viagens de carro

o banco pode tornar-se desconfortável em viagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 and a Yamaha Tenere 700 2019. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 127 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 23/09/2019 and now has more than 109.400 views. This compares to more than 50.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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