BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Visão geral - BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs BMW R 1200 GS 2010

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2014 and the BMW R 1200 GS model year 2010 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. The engine displacement is 1170 cc and they both have a shaft drive transmission. They also have the same suspension setup, with a telescopic front suspension and a single swingarm rear suspension. The chassis type is a double tube frame with the engine acting as a load-bearing component. The front brakes are dual disc brakes.

However, there are some notable differences between the two models. The BMW R 1200 GS Adventure 2014 has a more powerful engine, with a horsepower of 125 HP compared to the 110 HP of the BMW R 1200 GS 2010. The torque is also slightly higher in the Adventure model, with 125 Nm compared to 120 Nm. This extra power and torque can provide a more exhilarating riding experience.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 has a wider rear tire at 170 mm compared to the 110 mm of the BMW R 1200 GS 2010. The Adventure model also has a longer wheelbase at 1510 mm compared to 1507 mm. The seat height is higher in the Adventure model at 910 mm compared to 850 mm in the 2010 model. The fuel tank capacity is also larger in the Adventure model, with a capacity of 30 liters compared to 20 liters in the 2010 model. This larger fuel tank can provide a longer range and less frequent stops for refueling.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 is praised for its easy handling, large fuel tank capacity, comfortable ergonomics, and reliable brakes. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 is praised for its sporty appearance, well-equipped features, and sufficient storage space.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 does not have any notable weaknesses mentioned. However, the BMW R 1200 GS 2010 may require some time to get used to the technology of the conversion.

Overall, both the BMW R 1200 GS Adventure 2014 and the BMW R 1200 GS 2010 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure model offers more power, a larger fuel tank, and slightly different dimensions, while the 2010 model has its own unique features and storage space. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2014 em comparação com BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2014
BMW R 1200 GS 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
ComprimentoComprimento2,255 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura980 mmLargura915 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento910 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Nos últimos 30 anos de desenvolvimento, a GS aprendeu tudo o que é preciso saber para continuar a ser a moto mais vendida com mais de 500 metros cúbicos durante anos - em todo o mundo!

fácil de conduzir

depósito de 33 litros

ergonomia

travões

Nix

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2014 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2014 is about 41% higher. A BMW R 1200 GS Adventure 2014 experiences a loss of 5.060 BRL in one year and 1.840 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.630 BRL and 7.780 BRL for a BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 16. With 64 days it takes the same amount of time to sell a BMW R 1200 GS Adventure or a BMW R 1200 GS. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 28/11/2005 and now has more than 12.900 views. This compares to more than 19.100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH