Kawasaki Versys 650 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

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Visão geral - Kawasaki Versys 650 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

The Kawasaki Versys 650 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2021 are both enduro motorcycles from Kawasaki, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Versys 650 2022 is powered by a 649cc inline twin-cylinder engine that produces 67 horsepower and 61 Nm of torque. It features an electric start and a chain transmission. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 is equipped with a larger 1043cc inline four-cylinder engine that delivers a more powerful 120 horsepower and 102 Nm of torque. It also has an electric start and a chain transmission.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork with 150mm of travel at the front. However, the Kawasaki Versys 650 2022 offers adjustable preload and rebound, while the Kawasaki Versys 1000 S 2021 provides additional compression adjustment. At the rear, both models have a monoshock with 145mm of travel for the Versys 650 and 152mm for the Versys 1000 S. The Versys 650 offers only preload adjustment, while the Versys 1000 S offers compression, preload, and rebound adjustment.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

The chassis of the Kawasaki Versys 650 2022 is made of steel, while the Versys 1000 S 2021 features an aluminum frame. The rake angle is 65 degrees for the Versys 650 and 63 degrees for the Versys 1000 S, with a trail of 108mm for the Versys 650 and 106mm for the Versys 1000 S.

Both models are equipped with dual disc brakes at the front, providing reliable stopping power. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Versys 650 2022 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 160mm. The Versys 1000 S 2021 has a wider rear tire with a width of 180mm. The wheelbase is longer on the Versys 1000 S at 1520mm compared to the 1415mm of the Versys 650. The seat height is slightly lower on the Versys 1000 S at 840mm compared to the 845mm of the Versys 650. The curb weight is significantly higher on the Versys 1000 S at 257kg compared to the 219kg of the Versys 650. Both models have a fuel tank capacity of 21 liters.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Moving on to the strengths of each model, the Kawasaki Versys 650 2022 is praised for its agile handling, adjustable chassis, accessible engine, updated electronics for 2022, comfortable seating position, suitability for long trips, low fuel consumption, and great range. On the other hand, the Kawasaki Versys 1000 S 2021 is appreciated for its very comfortable seating position, well-developed inline four-cylinder engine, comprehensive electronic package, adjustable windshield, well-controlled braking system, and distinctive appearance.

However, there are also some weaknesses to consider. The Kawasaki Versys 650 2022 struggles with the weight of the bike, and the windshield can only be adjusted with both hands. It also lacks cruise control. The Kawasaki Versys 1000 S 2021 has a non-adjustable windshield with one hand.

In conclusion, the Kawasaki Versys 650 2022 and the Kawasaki Versys 1000 S 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Versys 650 offers a more manageable and accessible package, while the Versys 1000 S provides a more powerful and feature-rich option. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 650 2022 em comparação com Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 650 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor67 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário61 NmBinário102 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10.3
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens145 mmViagens152 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápida

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura840 mmLargura950 mm
AlturaAltura1,420 mmAltura1,530 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,520 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)219 kgPeso da berma (com ABS)257 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Passeio descontraído com muito conforto e potencial suficiente para diversão nas curvas - a Versys 650 é e continua a ser uma boa escolha entre as motos de turismo desportivas de gama média. Embora chegue mais depressa ao topo do desfiladeiro com a concorrência, vai gostar de voltar sempre para a Kawa, que recebe o condutor com um elevado nível de conforto e um vasto equipamento. Se gosta de fazer turismo e pode viver com um pouco menos de potência, a Versys 650 é uma boa escolha!

Manuseamento ágil

Chassis ajustável

Motor acessível

Atualização da eletrónica para 2022

Posição de assento confortável

Absolutamente adequado para viagens longas

Baixo consumo, grande autonomia

O motor tem dificuldade em suportar o peso

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

não existe controlo de velocidade de cruzeiro

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

A Versys 1000 S, supostamente menos bem equipada, apenas dispensa o chassis eletronicamente ajustável da SE, oferecendo assim quase o mesmo desempenho que o modelo de topo. Isto significa que a S também tem todas as características de conforto a bordo que tornam uma viagem longa não apenas suportável, mas realmente agradável. Não se sentem necessariamente os poucos quilos a menos que o SE, mas o S é também um companheiro ideal em longas viagens quando o conforto e o manuseamento descomplicado são primordiais.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

sistema de travagem bem controlável

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 650 vs Kawasaki Versys 1000 S

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 650 2022 and a Kawasaki Versys 1000 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 S 2021 is about 61% higher. Compared to Kawasaki Versys 1000 S 2021 there are more Kawasaki Versys 650 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 8. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 S with 93 days compared to 178 days for the Kawasaki Versys 650. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 and 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S since model year 2021. The first review for the Kawasaki Versys 650 was published on 25/07/2006 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 49.600 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 S published on 04/11/2020.

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 1000 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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