Triumph Bonneville T100 2021 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Visão geral - Triumph Bonneville T100 2021 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

The Triumph Bonneville T100 2021 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are both motorcycles from the Triumph brand, but they have distinct features and characteristics that set them apart.

Starting with the engine and drivetrain, the Bonneville T100 2021 is equipped with an inline crankshaft engine that delivers 65 horsepower and 80 Nm of torque. It has a fuel injection system and a chain transmission. On the other hand, the Tiger Sport 660 2022 features an inline engine that produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a chain transmission. The Bonneville T100 has 2 cylinders, while the Tiger Sport 660 has 3 cylinders. Both motorcycles have a 4-stroke engine and liquid cooling.

In terms of suspension, the Bonneville T100 2021 has a telescopic fork front suspension with a travel of 120 mm, and a swingarm rear suspension with a travel of 120 mm. The suspension is adjustable for preload and is made of steel. On the other hand, the Tiger Sport 660 2022 features a upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 150 mm, and a swingarm rear suspension with a travel of 150 mm. The suspension is also adjustable for preload and is made of steel.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Both motorcycles have a steel frame, but the Bonneville T100 2021 has a double cradle frame, while the Tiger Sport 660 2022 has a perimeter frame. The braking system on the Bonneville T100 consists of dual disc brakes with a diameter of 310 mm and dual piston calipers from Brembo. The Tiger Sport 660 features dual disc brakes with a diameter of 310 mm and dual piston calipers from Nissin.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS. However, the Tiger Sport 660 2022 also has additional features such as riding modes and traction control.

Moving on to dimensions and weights, the Bonneville T100 2021 has a front tire width of 100 mm and a front tire diameter of 18 inches. The rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm and the seat height is 790 mm. The curb weight, including ABS, is 228 kg. The fuel tank capacity is 14.5 liters, and the combined fuel consumption is 4.1 l/100km. The range is approximately 353 km.

On the other hand, the Tiger Sport 660 2022 has a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1418 mm, and the seat height is higher at 835 mm. The curb weight, including ABS, is 206 kg. The fuel tank capacity is larger at 17.2 liters, and the combined fuel consumption is 4.5 l/100km. The range is approximately 382 km.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

In terms of strengths, the Bonneville T100 2021 is praised for its powerful engine with ample torque, beautiful design, attention to detail, extensive equipment, comfortable seating position, smooth handling, finely adjustable brakes, and overall comfort. On the other hand, the Tiger Sport 660 2022 is praised for its excellent engine, the optional gear lever, comfortable ergonomics, high-quality equipment, and good wind protection.

However, the Bonneville T100 2021 has some weaknesses, including a suspension that can become difficult to maneuver and limited lean angle space. The Tiger Sport 660 2022 has been criticized for having a chassis that is too soft at higher speeds.

In conclusion, the Triumph Bonneville T100 2021 and the Triumph Tiger Sport 660 2022 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Bonneville T100 offers a classic design and comfortable ride, while the Tiger Sport 660 provides a more sporty and powerful experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Triumph Bonneville T100 2021 em comparação com Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Tiger Sport 660 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84.6 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor65 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,400 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário80 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens5Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação900 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
ViagensViagens120 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho104 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura780 mmLargura834 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,418 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento835 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível17.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama353 kmGama382 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO295 g/kmEmissões combinadas de CO2107 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.1 l/100kmConsumo de combustível combinado4.5 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Em 2021, a Triumph Bonneville T100 não só impressiona com o seu design incrivelmente bonito, como também está melhor do que nunca em termos de condução. Mais potência, menos peso e equipamento de maior qualidade fazem dela uma máquina muito divertida para passeios descontraídos. Das estradas rurais à azáfama da cidade, beneficia do seu comportamento leve e do seu potente motor. Os passeios desportivos são evitados pelo chassis macio e pelo baixo ângulo de inclinação, mas, de qualquer forma, uma forma de deslocação tão turbulenta não é adequada para uma senhora britânica.

Grande motor com muito binário

Design bonito

Muita atenção aos detalhes

Equipamento amplo

Posição de assento agradável

Manuseamento suave

Travões finamente ajustáveis

Confortável

A suspensão é confortável, mas também se torna rapidamente difícil de manobrar

pouco espaço para o ângulo de inclinação

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Com o seu motor de três cilindros e equipamento de alta qualidade, a Triumph fez uma verdadeira afirmação com a Tiger Sport 660. Na classe das pequenas tourer desportivas, destaca-se da concorrência e oferece um bom compromisso entre desportividade e aptidão para viagens de turismo. Recomendamos a caixa de velocidades rápida a todos os compradores e esperamos que a Triumph optimize o chassis na próxima revisão do modelo. Uma verdadeira recomendação para os fãs de motos de turismo compactas!

excelente motor

a alavanca de velocidades opcional é OBRIGATÓRIA

ergonomia confortável

equipamento de alta qualidade

boa proteção contra o vento

Chassis demasiado macio a velocidades desportivas

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Bonneville T100 vs Triumph Tiger Sport 660

There are a few key differences between a Triumph Bonneville T100 2021 and a Triumph Tiger Sport 660 2022. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport 660 with 100 days compared to 160 days for the Triumph Bonneville T100. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Bonneville T100 and 12 reviews for the Triumph Tiger Sport 660 since model year 2022. The first review for the Triumph Bonneville T100 was published on 31/03/2009 and now has more than 19.400 views. This compares to more than 23.800 views for the first review on Triumph Tiger Sport 660 published on 24/08/2021.

Preço Triumph Bonneville T100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Sport 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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