KTM 790 Duke 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

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Visão geral - KTM 790 Duke 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

The KTM 790 Duke 2020 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are both naked bikes with similar engine types, liquid cooling, and inline configurations. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the KTM 790 Duke has a slightly lower horsepower of 105 HP compared to the Triumph Street Triple's 106 HP. Both bikes have two and three cylinders respectively, providing a lively and responsive performance.

When it comes to suspension, the KTM 790 Duke features WP suspension on both the front and rear, with only pre-load adjustment available. On the other hand, the Triumph Street Triple is equipped with Kayaba suspension on both ends, with the added benefit of compression and recovery adjustment.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of chassis, the KTM 790 Duke has a tubular frame, while the Triumph Street Triple features a twin-tube frame. Both frames offer stability and maneuverability, but the KTM 790 Duke's frame is known for its excellent configuration and playful handling.

Both bikes have four-piston radial front brakes, providing powerful and efficient stopping power. This technology ensures better heat dissipation and improved braking performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width of 120 mm and 180 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The KTM 790 Duke has a longer wheelbase of 1475 mm compared to the Triumph Street Triple's 1410 mm. The seat height of the KTM 790 Duke is slightly higher at 825 mm, while the Triumph Street Triple has a seat height of 800 mm. The Triumph Street Triple also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters, while the KTM 790 Duke has a capacity of 14 liters.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Moving on to the strengths of each bike, the KTM 790 Duke 2020 offers high-revving twin-cylinder engines, a quick-shifter as standard, excellent chassis configuration, playful handling, high-quality electronic package, TFT screen, and a good price-to-performance ratio. On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2016 boasts a lively engine with a distinctive sound, extremely agile handling, lightweight construction, distinctive appearance, adjustable chassis, and good brakes.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2020 has the drawback of only having rear suspension pre-load adjustment, while the Triumph Street Triple 675 R 2016 has a slightly noisy exhaust in the long run.

Overall, both the KTM 790 Duke 2020 and the Triumph Street Triple 675 R 2016 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2020 em comparação com Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor106 HP
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação675 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

A Triumph Street Tripel R é conhecida como uma mota naked extremamente viva que é muito divertida na estrada rural. Mas a pequena R-Streety também faz uma bela figura na pista de corridas e não nos irrita com um chassis esponjoso ou pouca potência. Mesmo o sistema de travagem com dois discos de 310 milímetros e pinças de quatro pistões Nissin montadas radialmente à frente é tão potente como seria de esperar de uma moto muito, muito desportiva que também é utilizada em grande parte em estradas rurais ou na vida quotidiana.

Motor vivo com som tirolês

comportamento extremamente ágil

baixo peso

aspeto distinto

chassis ajustável

bons travões.

escape um pouco ruidoso a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 675 R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2020 and a Triumph Street Triple 675 R 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2020 is about 13% higher. Compared to Triumph Street Triple 675 R 2016 there are more KTM 790 Duke 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 85 days for a Triumph Street Triple 675 R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R since model year 2009. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160.600 views. This compares to more than 13.000 views for the first review on Triumph Street Triple 675 R published on 20/07/2008.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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