KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Visão geral - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2023

The KTM 790 Duke 2018 and the Yamaha MT-09 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced electronic features.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have an inline configuration and liquid cooling. However, the Yamaha MT-09 2023 has a larger displacement of 889cc compared to the KTM 790 Duke 2018's 799cc. This results in the Yamaha MT-09 2023 having a higher power output of 119 HP compared to the KTM 790 Duke 2018's 105 HP. Both bikes feature fuel injection systems for efficient fuel delivery.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. This setup provides good stability and control during riding.

The chassis of the KTM 790 Duke 2018 is made of chromium-molybdenum, while the Yamaha MT-09 2023 features an aluminum frame. Both frames are tubular in design, providing strength and rigidity.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Both bikes have dual disc brakes at the front for powerful stopping power. The KTM 790 Duke 2018 has slightly larger brake discs with a diameter of 300mm compared to the Yamaha MT-09 2023's 298mm discs.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. The KTM 790 Duke 2018 also offers different riding modes for customizable performance. The Yamaha MT-09 2023 goes a step further with the inclusion of quick shift technology, allowing for seamless gear changes.

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, and a 17-inch wheel diameter. The KTM 790 Duke 2018 has a slightly longer wheelbase of 1475mm compared to the Yamaha MT-09 2023's 1430mm. Both bikes have a seat height of 825mm and a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 offers a high-revving engine with powerful acceleration, an optimized chassis for sporty riding, and a fantastic sound even with the stock exhaust. It also has many electronic features and a comfortable seating position.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

On the other hand, the Yamaha MT-09 2023 offers a smooth power delivery without any load changes, strong mid-range power, and a comprehensive electronic package. It also has a functional gear lever, a comfortably integrated seating position, and a well-designed chassis, providing an enjoyable riding experience.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 can be difficult to handle at low revs and is not ideal for city traffic. It also has complicated switches on the handlebar and a common issue of oil leakage in the engine block.

The Yamaha MT-09 2023 has a polarizing design, a small TFT screen, and a somewhat indirect feel in the front wheel. Additionally, the Cruise Control feature is only available in the SP variant.

Overall, both the KTM 790 Duke 2018 and the Yamaha MT-09 2023 offer powerful performance, advanced electronic features, and comfortable riding positions. The choice between the two would depend on personal preferences in terms of design, handling characteristics, and specific features offered.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2018 em comparação com Yamaha MT-09 2023

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-09 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor119 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens150 mmViagens122 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se olharmos para os principais dados da MT-09, incluindo o seu equipamento de série super completo, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde elas eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo.

sem reacções de mudança de carga

muita pressão a partir do centro

pacote eletrónico super-completo

alavanca de velocidades muito funcional posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem conseguido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução

Ótica de polarização

pequeno ecrã TFT

sensação de roda dianteira algo indireta

Cruise Control apenas disponível na variante SP

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Yamaha MT-09 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2023 is about 21% higher. Compared to Yamaha MT-09 2023 there are less KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 136. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 73 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160.600 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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