Kawasaki Z900 2019 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visão geral - Kawasaki Z900 2019 vs Suzuki GSX-8S 2023

The Kawasaki Z900 2019 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the Kawasaki Z900 2019, it is equipped with an inline engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and it has a displacement of 948cc. The suspension consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of steel, providing stability and durability. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm, and the bike is equipped with ABS for advanced rider assistance. The dimensions include a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, a wheelbase of 1450mm, and a seat height of 795mm. The weight of the bike is 210kg with ABS.

On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 features a crankshaft inline engine that produces 83 HP of power and 78 Nm of torque. It also has a fuel injection system and a displacement of 776cc. The suspension setup is similar to the Kawasaki, with a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The chassis is made of steel, providing stability and strength. The front brakes are dual disc with a diameter of 310mm, and the bike is equipped with ABS, as well as additional advanced rider assistance features such as riding modes, cable throttle, shift assist with blipper, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120mm, a rear tire width of 180mm, a wheelbase of 1465mm, and a seat height of 810mm. The weight of the bike is 202kg with ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2019 offers light and natural handling with high stability, thanks to its well-designed chassis. The engine provides smooth power delivery and strong traction from mid-range RPMs. The seating position is comfortable, and the bike is reasonably priced.

On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a complete and high-quality overall concept. It has a high-torque engine and a first-class racing culture, providing stable handling and a premium feel. The seat is very comfortable, and the bike has a great naked bike riding position. The gear shifting is good and precise, and the controls are of high quality. The bike also features a good display and suspension that offers versatility despite the lack of adjustment options. The ergonomics are also commendable.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2019 has a TFT screen mounted too low, making it less convenient to read. The menu operation can also be complicated, and the rearview mirrors offer modest visibility.

On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 has a gear lever and shift lever that require slightly more force to operate than usual. The bike is slightly heavier compared to other bikes in its class. The ABS system is overly defensive, and the engine lacks reserve RPMs for aggressive riding.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2019 and the Suzuki GSX-8S 2023 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a smooth and stable ride with a comfortable seating position, while the Suzuki provides a high-quality overall concept with a strong torque engine and excellent ergonomics. Ultimately, the choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2019 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2019
Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura820 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)202 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2019 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2019 is about 17% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less Kawasaki Z900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 40 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 116 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 47.300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 08/11/2022.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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