Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. BMW F 800 GS 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs BMW F 800 GS 2011

The Honda CRF1000L Africa Twin model year 2015 and the BMW F 800 GS model year 2011 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they have some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of the motor and drivetrain, the Honda CRF1000L Africa Twin has a larger displacement with a bore of 92 mm and a stroke of 75.1 mm, compared to the BMW F 800 GS with a bore of 82 mm and a stroke of 75.6 mm. This results in the Africa Twin having a higher power output of 95 HP and torque of 98 Nm, compared to the F 800 GS with 86 HP and 83 Nm of torque. Both motorcycles have a chain transmission and are equipped with 2 cylinders.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

When it comes to suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. The chassis of both bikes is made of steel, providing durability and stability. The front brakes on both motorcycles are dual disc, ensuring reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1000L Africa Twin has a wider rear tire at 150 mm compared to the F 800 GS. The Africa Twin also has a slightly shorter wheelbase at 1575 mm, compared to the F 800 GS with a wheelbase of 1578 mm. The seat height of the Africa Twin is 850 mm, while the F 800 GS has a higher seat height of 880 mm. The dry weight of the Africa Twin is 208 kg, slightly heavier than the F 800 GS at 185 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16-18.8 liters.

Now let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Honda CRF1000L Africa Twin is praised for its stable handling, indestructible overall impression, immaculate details, excellent off-road and on-road performance, high level of travel comfort, and low fuel consumption. On the other hand, it has a weakness in that the DCT version has difficulty with the wheels and lacks a serial electrical connection.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

The BMW F 800 GS, on the other hand, is fully equipped with optional extras, has an imposing impression, good finish, and a pleasant chassis. It does not have any specific weaknesses mentioned.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the BMW F 800 GS 2011 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a more powerful engine and higher level of comfort, while the F 800 GS boasts additional features and an impressive appearance. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2015 em comparação com BMW F 800 GS 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
BMW F 800 GS 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro92 mmFuro82 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral75.6 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor86 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário83 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário5,570 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,335 mmComprimento2,320 mm
LarguraLargura875 mmLargura945 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,350 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,578 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento880 mm
Peso secoPeso seco208 kgPeso seco185 kg
Peso da bermaPeso da berma228 kgPeso da berma207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

A nova Africa Twin é uma digna sucessora de uma lenda. Parece soberana, indestrutível e fiável. Desperta o espírito aventureiro no condutor e não terá certamente uma existência indigna na garagem do proprietário. Está posicionada e configurada corretamente e pode fazer tudo o que uma Africa Twin tem de fazer. Surpresa: As características de alta tecnologia também são boas em todo-o-terreno.

Comportamento estável

impressão geral indestrutível

detalhes imaculados

excelente DTC em todo-o-terreno e no asfalto

elevado nível de conforto de viagem

baixo consumo de combustível.

Rodas com versão DCT apenas com dificuldade possível

Sem ligação eléctrica em série

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Totalmente equipada com o equipamento especial da Touratech, a BMW tinha um aspeto muito imponente e dava a impressão de ser uma verdadeira mota de aventureiro masculina. A grelha do farol, a proteção do motor, os apoios para os pés mais largos e aderentes e muito mais enganaram muitas testemunhas oculares sobre a parceria do mesmo sexo no assento confortável e respirável.

Totalmente equipado com extras opcionais

impressão imponente

bom acabamento

chassis agradável.

Nix

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW F 800 GS

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a BMW F 800 GS 2011. It takes less time to sell a BMW F 800 GS with 46 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 22 reviews for the BMW F 800 GS since model year 2008. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13.600 views. This compares to more than 32.600 views for the first review on BMW F 800 GS published on 07/11/2007.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 800 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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