KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Loading...

Visão geral - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 890 SMT 2023 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm, delivering 105 HP of power and 100 Nm of torque. They also have an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R 2022 features a WP telescopic fork with a diameter of 48 mm and 240 mm of travel, while the KTM 890 SMT 2023 has a WP telescopic fork with a diameter of 43 mm and 180 mm of travel. Both bikes have a swingarm rear suspension with a monoshock and 240 mm of travel for the Adventure R and 180 mm for the SMT. The suspension on both models can be adjusted for compression, preload, and rebound. The suspension components are made of aluminum, ensuring durability and performance.

Both bikes have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type that supports the engine. The rake angle is 63.7 degrees for the Adventure R and 64.2 degrees for the SMT, providing stability and agility.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of braking, both models feature dual disc brakes with a diameter of 320 mm and radial technology for precise control. They also come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control.

The dimensions and weights of the two bikes differ slightly. The Adventure R has a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches, while the SMT has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 150 mm for the Adventure R and 180 mm for the SMT, both with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528 mm for the Adventure R and 1502 mm for the SMT. The seat height is 880 mm for the Adventure R and 860 mm for the SMT. The dry weight, including ABS, is 196 kg for the Adventure R and 194 kg for the SMT. The fuel tank capacity is 20 liters for the Adventure R and 15.8 liters for the SMT.

In terms of strengths, the Adventure R excels in off-road capabilities with its all-terrain chassis and harmonious ergonomics, especially for tall riders. It offers agile handling, a powerful engine, and a comprehensive electronic package, including ABS for curves and traction control based on lean angle. The brakes are finely controllable, providing confidence to the rider.

On the other hand, the SMT stands out with its powerful engine that delivers linear power output. It has an agile braking system, playful handling, and comfortable ergonomics. It is a versatile motorcycle suitable for various riding purposes and offers moderate fuel consumption.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

However, both models have their weaknesses. The Adventure R has a normal seat with a rather hard cushion, making it uncomfortable for long rides. The seat height is also challenging for shorter riders. The wind and weather protection is moderate, and useful features like the Quickshifter+ come at an additional cost.

The SMT, on the other hand, has important features that require an additional cost, and its sleek design may not appeal to everyone's taste.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 890 SMT 2023 are both powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Adventure R excels in off-road capabilities and offers a comprehensive electronic package, while the SMT is a versatile bike with comfortable ergonomics and moderate fuel consumption. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2022 em comparação com KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 SMT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário100 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens240 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho64.2 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,502 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)196 kgPeso seco (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível15.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quem pensou que a nova 8980 SMT iria desempenhar um papel de apoio desnecessário entre os modelos 890 Adventure e 890 Duke, provavelmente enganou-se. Raramente antes uma mota conseguiu fazer tanto o que sugere no exterior com o seu aspeto. Assim, a 890 SMT quer ser movida de uma forma desportiva - e consegue fazê-lo particularmente bem. No entanto, com a carenagem, o selim bem acolchoado e a posição de assento direita, até as longas distâncias são fáceis de dominar. Os travões têm uma aderência firme e o comportamento é extremamente ágil, mesmo em curvas apertadas. O lema da 890 SMT é claramente viajar e correr!

Motor potente com débito de potência linear

sistema de travagem ágil

manuseamento lúdico, angularidade agradável

razoável aptidão para viagens

ergonomia confortável

universalmente utilizável

consumo de combustível moderado.

As características importantes têm um custo adicional

o design elegante não agrada a todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 74 days for the KTM 890 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31.600 views. This compares to more than 38.000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 18/10/2021.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 SMT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth