Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Indian Roadmaster 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Indian Roadmaster 2021
Visão geral - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Indian Roadmaster 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Indian Roadmaster 2021
Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 em comparação com Indian Roadmaster 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Apesar de a nova V-Strom 1050 ter subido de preço para um campeonato em que tem de ser comparada mais com a concorrência do que antes, manteve-se fiel a si própria, apesar das mais modernas características de segurança, ou melhor, manteve-se uma moto descomplicada que está pronta para a grande viagem. O seu terreno preferido é a estrada, que, graças ao bom chassis, também pode ser má e acidentada. As passagens fora de estrada também não são problema, mas aqueles que procuram regularmente terrenos mais acidentados terão menos probabilidades de acabar com a Suzuki devido ao seu grande peso. Em estradas pavimentadas, no entanto, a massa pode ser movida surpreendentemente rapidamente e sem esforço. O motor viciante, o design retro bem sucedido e a extrema adequação para passeios fazem da Suzuki V-Strom 1050 XT uma moto de topo para longas viagens.
Indian Roadmaster 2021
Aqueles que não se deixarem desencorajar pelos 412 quilos prontos a conduzir serão recompensados pelo manuseamento incrivelmente fácil da Indian Roadmaster. O motor, que acelera com confiança desde o início, e o chassis transparente facilitam o controlo da pesada moto por qualquer piloto. O sistema de travagem precisa de força manual, mas pode ser bem doseado e a posição de assento é, como esperado, concebida para não apertar em lado nenhum, mesmo ao longo de centenas de quilómetros. Para além da falta de marcha-atrás (que muitas pessoas não precisam/querem de qualquer forma), a Roadmaster está totalmente equipada - não falta nada. Nem sequer é preciso prescindir de um para-brisas elétrico!
