Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Triumph Street Triple 675 R model year 2014 and the Triumph Street Triple 765 RS model year 2017 are both naked bikes from Triumph.

In terms of the motor and drivetrain, both bikes have an inline three-cylinder engine and liquid cooling. However, the Street Triple 765 RS has a larger displacement of 765cc compared to the 675cc of the Street Triple 675 R. The Street Triple 765 RS also has more power, with 123 HP compared to the 106 HP of the Street Triple 675 R. Additionally, the Street Triple 765 RS has more torque, with 77 Nm compared to the 68 Nm of the Street Triple 675 R.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic upside-down front fork. However, the Street Triple 675 R has a Kayaba front suspension, while the Street Triple 765 RS has a Showa front suspension. Both bikes have adjustable compression and rebound settings for the front suspension. For the rear suspension, the Street Triple 675 R has a Kayaba suspension, while the Street Triple 765 RS has an Öhlins suspension. Both bikes have adjustable compression, preload, and rebound settings for the rear suspension.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

In terms of the chassis, both bikes have a twin-tube frame.

In terms of brakes, both bikes have four-piston front calipers and radial technology. However, the Street Triple 675 R has Nissin front brakes, while the Street Triple 765 RS has Brembo front brakes with monobloc technology.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. Both bikes have a wheelbase of 1410mm. The Street Triple 675 R has a seat height of 800mm, while the Street Triple 765 RS has a seat height of 825mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 17.4 liters.

In terms of strengths, the Street Triple 675 R is extremely easy to handle, has a high-revving engine, a wonderful three-cylinder sound, powerful brakes, and a cool streetfighter look. On the other hand, the Street Triple 765 RS has a wonderfully sporty engine, a fast gearbox, a loud sound, excellent braking system, and an elegant appearance with low weight.

In terms of weaknesses, the Street Triple 675 R has a rigid chassis with modest comfort, a slightly weak bottom-end engine performance, becomes quite noisy over time, and the brakes may not be suitable for beginners. The Street Triple 765 RS has a complicated navigation in the menu as a weakness.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2014 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 765 RS 2017
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Diferenças
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpm
BinárioBinário68 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário10,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.65
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,065 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Todos os motociclistas vão adorar a Street Triple R. Foi construída por entusiastas. Foi construída por entusiastas e transmite o puro prazer de conduzir uma mota sem ser demasiado exigente.

Extremamente fácil de manusear

motor que faz altas rotações

som maravilhoso de três cilindros

travões brutos

visual fixe de streetfighter.

Chassis rígido com um conforto modesto

motor um pouco fraco na parte inferior

bastante ruidoso com o tempo

travões não totalmente adequados para principiantes.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

O modelo de topo entre as Street Triples merece plenamente a designação. Mais desportivo em todos os aspectos do que a versão R, o RS apresenta-se na estrada rural como uma máquina divertida que tem poucos adversários a temer. Os trackdays na pista de corridas também são um problema, especialmente porque o motor é muito afiado, os travões Brembo são super desportivos e a suspensão com o amortecedor Öhlins é maravilhosamente precisa. De qualquer forma, o manuseamento é impressionante e a Street Triple continua a ser a mais leve da sua classe. A alavanca de mudanças rápida de série consolida ainda mais a posição do modelo de topo.

motor maravilhosamente desportivo

caixa de velocidades rápida de série

som estridente

excelente sistema de travagem

ABS e controlo de tração de série e que podem ser desligados

aspeto elegante

baixo peso

navegação complicada no menu

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2014 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 days compared to 67 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13.000 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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