Suzuki GSX-S1000F 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000F 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2016

The Suzuki GSX-S1000F 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2016 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline engine with a displacement of 999cc, producing 149 horsepower and 106 Nm of torque. The fuel system is fuel injection, and the transmission is chain-driven. Both models have a liquid-cooled engine and a 4-stroke design.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork with 120mm of travel in the front and a swingarm with a monoshock and 130mm of travel in the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The chassis of both models is made of aluminum and has a double tube frame.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

The braking system on both motorcycles consists of dual disc brakes in the front with a diameter of 310mm and four-piston calipers. The brakes use radial technology for improved performance. Both models are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with both tires having a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1460mm, and the seat height is 815mm. The curb weight, including ABS, is 214kg for the GSX-S1000F and 209kg for the GSX-S1000. Both models have a fuel tank capacity of 17 liters.

The Suzuki GSX-S1000F 2016 has several strengths compared to the GSX-S1000 2016. It has an exciting top-end motor, strong Brembo brakes, excellent accessories, and excellent traction control. On the other hand, it has some weaknesses, including the ABS not being sporty enough, limited wind protection, and a sharp knee angle.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

The Suzuki GSX-S1000 2016 also has its strengths, including a powerful engine, good braking control, a stable and responsive chassis, a comfortable seating position, and a relatively low price. However, it also has a few weaknesses, such as the front end looking too good and a toxic throttle response in the lower rpm range.

In summary, both the Suzuki GSX-S1000F 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2016 are high-performance motorcycles with similar technical specifications. They have their respective strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000F 2016 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016
Suzuki GSX-S1000 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor149 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador44 mmFuro do acelerador44 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura795 mmLargura795 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

A GSX-S1000F é basicamente uma GSX-S1000 com a qual partilha toda a geometria, com um pouco de valor acrescentado que compensa bastante. Mais estabilidade a velocidades mais elevadas, mais proteção contra o vento e, em geral, mais compatível com o carácter do motor. O motor da GSX-R continua a ser uma força, mesmo que tenha ficado um pouco sem energia em baixa. A Suzuki também oferece aqui uma óptima relação preço/desempenho.

motor excitante de topo

travões brembo fortes

excelentes acessórios

excelente controlo de tração.

O ABS não é suficientemente desportivo

a proteção contra o vento é limitada

o ângulo dos joelhos é demasiado agudo

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Alguns poderão ficar surpreendidos com o facto de, depois de tanto tempo de espera, a Suzuki não ter lançado a derradeira e intransigente moto naked de potência. Em vez disso, a Suzuki GSX-S 1000 com os seus 149 cv parece quase demasiado bem comportada. Mas quando a conduzimos na pista de corrida, rapidamente nos apercebemos que o motor é muito mais potente na vida real e que o resto do desempenho do chassis e do sistema de travagem também é impressionante. Em contrapartida, também oferece uma grande parte da adequação quotidiana e prática - nada mau quando se tem de cobrir tudo, desde o quotidiano à pista de corrida, com uma única moto.

Motor potente

bom controlo da travagem

chassis estável e sensível

posição de assento confortável

preço relativamente baixo.

A parte dianteira parece demasiado boa

resposta tóxica do acelerador na gama de rotações mais baixa

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000F vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000F 2016 and a Suzuki GSX-S1000 2016. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000F 2016 is about 18% higher. A Suzuki GSX-S1000F 2016 experiences a loss of 2.710 BRL in one year and 8.870 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 600 BRL and 8.890 BRL for a Suzuki GSX-S1000 2016. Compared to Suzuki GSX-S1000 2016 there are less Suzuki GSX-S1000F 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 109 days compared to 140 days for the Suzuki GSX-S1000F. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S1000F and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki GSX-S1000F was published on 30/09/2014 and now has more than 13.100 views. This compares to more than 17.100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Suzuki GSX-S1000F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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