Yamaha MT-10 2022 vs. BMW S 1000 R 2016

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Visão geral - Yamaha MT-10 2022 vs BMW S 1000 R 2016

The Yamaha MT-10 2022 and the BMW S 1000 R 2016 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have inline four-cylinder engines with a displacement of around 1000cc. The power output of the Yamaha MT-10 is slightly higher at 166 HP compared to the BMW S 1000 R's 160 HP. However, both bikes have the same torque output of 112 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The chassis of the Yamaha MT-10 is made of aluminum and has a Deltabox frame, while the BMW S 1000 R also has an aluminum frame but with a double tube design.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers and radial technology. This ensures powerful and precise braking performance.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-10 2022 comes equipped with ABS, riding modes, ABS for corners, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The BMW S 1000 R 2016, on the other hand, features dynamic suspension as its advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two bikes. The Yamaha MT-10 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the BMW S 1000 R's 120 mm. The rear tire width is the same at 190 mm. The Yamaha MT-10 has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm compared to the BMW S 1000 R's 1439 mm. The seat height of the Yamaha MT-10 is higher at 835 mm compared to the BMW S 1000 R's 814 mm. The weight of the Yamaha MT-10 is slightly higher at 212 kg compared to the BMW S 1000 R's 207 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 offers a charming CP4 engine, an excellent electronic package, a distinctive appearance, a comfortable seating position, and easily readable indicators. It also features ABS for corners, which enhances safety during cornering. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 offers a powerful and controllable engine, a powerful braking system, and a comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 has a non-adjustable clutch lever, lacks steel braided brake lines, and has a somewhat small screen. The BMW S 1000 R 2016 has expensive optional extras and a rigid chassis.

Overall, both the Yamaha MT-10 2022 and the BMW S 1000 R 2016 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 2022 em comparação com BMW S 1000 R 2016

Yamaha MT-10 2022
BMW S 1000 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor166 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura800 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

A nova MT-10 é uma evolução muito bem sucedida da sua antecessora, mas mantém-se completamente fiel ao seu carácter. O novo pacote eletrónico com uma IMU de 6 eixos é fantástico, todas as características estão tão bem coordenadas e funcionam tão bem em conjunto que o piloto é apoiado de forma óptima pela eletrónica em todas as situações sem ser excessivamente patrocinado. O resto dos componentes do chassis e dos travões estão completamente em ordem e o visual ao estilo Mad Max-Brachialo foi um pouco atenuado em comparação direta com a antecessora, mas continua a ser único e claramente reconhecível como uma MT-10.

Motor CP4 encantador

excelente pacote eletrónico

aspeto distinto

posição de assento confortável

indicadores de fácil leitura

ABS em curva.

Alavanca de embraiagem não ajustável

ausência de tubos de travão entrançados em aço

ecrã algo pequeno

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento confortável

extras opcionais irresistíveis mas dispendiosos

chassis rígido

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 28% higher. A Yamaha MT-10 2022 experiences a loss of 2.960 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 2.560 BRL for a BMW S 1000 R 2016. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 17/11/2015 and now has more than 20.700 views. This compares to more than 17.300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Yamaha MT-10

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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