BMW F 850 GS 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visão geral - BMW F 850 GS 2018 vs Honda XL750 Transalp 2023

The BMW F 850 GS 2018 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline engine with a chain transmission. The BMW F 850 GS has a larger displacement of 853cc compared to the Honda XL750 Transalp's 755cc. The BMW also has a higher power output of 95 HP compared to the Honda's 92 HP. Additionally, the BMW has a higher torque of 92 Nm compared to the Honda's 75 Nm. Both motorcycles have electric start systems.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. However, the BMW has slightly longer travel in both the front and rear suspension compared to the Honda. The BMW also has the option for adjustment of the suspension preload and recovery, while the Honda only has preload adjustment.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of the chassis, both motorcycles have a steel frame. The BMW has a rake angle of 62 degrees, while the Honda has a slightly steeper rake angle of 63 degrees. The BMW also has a larger trail measurement of 126mm compared to the Honda's 111mm.

Both motorcycles have dual disc front brakes, providing adequate braking performance. The BMW is equipped with ABS, while the Honda has ABS as well as additional advanced rider assistance systems such as riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm tire width. However, the Honda has an 18-inch rear tire diameter compared to the BMW's 17-inch rear tire diameter. The Honda also has a slightly shorter wheelbase of 1560mm compared to the BMW's 1593mm. The seat height of the Honda is 850mm, slightly lower than the BMW's 860mm. The Honda also has a lower curb weight of 208kg compared to the BMW's 229kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 15-17 liters.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of strengths, the BMW F 850 GS offers a superior engine performance, suitable braking system, comfortable seating position, easy handling, and a wide range of accessories. It also has off-road capabilities. On the other hand, the Honda XL750 Transalp offers an accessible and enjoyable engine, suitable for both small and large riders, good build quality, a good value for money, low weight, easy handling in all situations, and low fuel consumption.

In terms of weaknesses, the BMW F 850 GS has a low disc and could have a better sound. The Honda XL750 Transalp lacks cruise control, even as an accessory, and the comfort-oriented components reach their limits in harsh conditions. The top gear shift lever is only optional, and there is relatively little ground clearance for the lean angle. The electronics are also carefully tuned.

Overall, both the BMW F 850 GS 2018 and the Honda XL750 Transalp 2023 have their strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful and versatile package with a wider range of features, while the Honda offers a more accessible and affordable option with good fuel efficiency. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2018 em comparação com Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 850 GS 2018
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens204 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
ViagensViagens219 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho62 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho111 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,305 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura922 mmLargura838 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível16.9 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Pode não se ver à primeira vista no novo BMW F 850 GS, mas é de facto um design completamente novo. Tanto o chassis em aço como a transmissão foram alterados, o motor foi aumentado para 853 cilindradas e concebido para ser ainda mais potente com o desvio de 90 graus da cambota. Como resultado, o novo F 850 GS apresenta-se mais soberano do que entusiasmado e é convincente tanto em estrada como fora de estrada. A particularidade da BMW é a possibilidade de a adaptar exatamente às suas necessidades pessoais graças à extensa gama de acessórios - na verdade, não há nenhuma caraterística atualmente disponível que não possa ser colocada na sua F 850 GS. No entanto, isto também faz aumentar o preço.

motor superior

sistema de travagem adequado

posição de assento muito boa

manuseamento fácil

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

capacidade para todo-o-terreno

Disco demasiado baixo

o som podia ser melhor

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a Honda XL750 Transalp 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2018 is about 21% higher. Compared to Honda XL750 Transalp 2023 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69.800 views. This compares to more than 57.900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 08/09/2022.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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