KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 1290 Super Duke GT model year 2019 and the KTM 890 SMT model year 2023 are both sport touring motorcycles with their own unique features and specifications.

In terms of the engine and powertrain, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is equipped with a V-type engine that delivers 175 horsepower and 141 Nm of torque. It has a 1301cc displacement and a chain transmission. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 features an inline engine that produces 105 horsepower and 100 Nm of torque. It has an 889cc displacement and also utilizes a chain transmission. While the KTM 1290 Super Duke GT has a more powerful engine, the KTM 890 SMT offers a more moderate power output.

Both motorcycles have similar front suspension systems with upside-down telescopic forks from WP. However, the KTM 890 SMT has a longer travel distance of 180mm compared to the 125mm of the KTM 1290 Super Duke GT. In terms of rear suspension, both models have a monoshock setup from WP, but the KTM 890 SMT has a slightly longer travel distance of 180mm compared to the 156mm of the KTM 1290 Super Duke GT.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of chassis, both motorcycles feature a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The KTM 890 SMT also has an additional load-bearing engine support frame. Both motorcycles have dual disc front brakes, but the KTM 890 SMT features radial technology for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and traction control. However, the KTM 890 SMT also offers additional features such as riding modes, curve ABS, ride-by-wire, and connectivity.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 890 SMT has a slightly longer wheelbase of 1502mm compared to the 1482mm of the KTM 1290 Super Duke GT. The seat height of the KTM 890 SMT is also slightly higher at 860mm compared to the 835mm of the KTM 1290 Super Duke GT. Additionally, the KTM 890 SMT has a smaller fuel tank capacity of 15.8 liters compared to the 23 liters of the KTM 1290 Super Duke GT.

In terms of equipment, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 features an adjustable windshield and a clear and easy-to-read 6.5-inch TFT display. The KTM 890 SMT 2023, on the other hand, offers additional features such as LED headlights and a TFT screen, as well as connectivity options.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is praised for its improved engine smoothness, powerful motor, and easy controllability even when the electronics are turned off. It also features an adjustable footrest system and a clear TFT display. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 is commended for its linear power delivery, agile braking system, enjoyable handling, and comfortable ergonomics. It is also considered versatile and fuel-efficient.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 is criticized for its design, which may not appeal to everyone. The KTM 890 SMT 2023, on the other hand, is noted for having additional features that come at an extra cost and a design that may not suit everyone's taste.

Overall, both the KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the KTM 890 SMT 2023 offer their own unique strengths and weaknesses, catering to different preferences and riding styles.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2019 em comparação com KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 890 SMT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário141 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens156 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho64.2 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,502 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível15.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

A KTM não trouxe uma Superduke GT completamente nova para 2019, mas melhorou a melhorou a máquina em pormenor. Conclusão: Extremamente bem sucedido! Simplesmente um foguetão incrível!

Suavidade do motor melhorada

A caraterística brutal do martelo a vapor foi mantida

Motor incrivelmente potente - mesmo a 180 km/h

Mudança de velocidades automática com blipper de alto desempenho a bordo

Muito fácil de controlar - mesmo se desligar a eletrónica de excelente funcionamento

Sistema de apoio para os pés ajustável

Ecrã TFT de 6,5 polegadas claro e fácil de ler

O design continua a ser uma questão de gosto, apesar do "emagrecimento" ótico

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quem pensou que a nova 8980 SMT iria desempenhar um papel de apoio desnecessário entre os modelos 890 Adventure e 890 Duke, provavelmente enganou-se. Raramente antes uma mota conseguiu fazer tanto o que sugere no exterior com o seu aspeto. Assim, a 890 SMT quer ser movida de uma forma desportiva - e consegue fazê-lo particularmente bem. No entanto, com a carenagem, o selim bem acolchoado e a posição de assento direita, até as longas distâncias são fáceis de dominar. Os travões têm uma aderência firme e o comportamento é extremamente ágil, mesmo em curvas apertadas. O lema da 890 SMT é claramente viajar e correr!

Motor potente com débito de potência linear

sistema de travagem ágil

manuseamento lúdico, angularidade agradável

razoável aptidão para viagens

ergonomia confortável

universalmente utilizável

consumo de combustível moderado.

As características importantes têm um custo adicional

o design elegante não agrada a todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2019 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 7% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 79 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23.600 views. This compares to more than 38.000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 18/10/2021.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 SMT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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