KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 890 SMT 2023 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 790 Adventure 2023, it boasts a powerful engine with 95 HP and 88 Nm of torque. This allows for a thrilling riding experience while still maintaining a low fuel consumption. The bike also offers excellent traction control and logical controls, making it easy to handle. The suspension system, consisting of a telescopic fork and a swingarm with a monoshock, provides a comfortable ride with 200 mm of travel. The chassis is made of chromium-molybdenum, ensuring durability and stability. The bike is equipped with dual disc brakes and advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and cruise control. The dimensions and weights of the KTM 790 Adventure include a 1509 mm wheelbase, 840 mm seat height, and a dry weight of 199 kg. Additional features include connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 offers a more powerful engine with 105 HP and 100 Nm of torque. The engine delivers power in a linear manner, providing a smooth and enjoyable ride. The suspension system is similar to the 790 Adventure, with a telescopic fork and a swingarm with a monoshock, but with slightly less travel at 180 mm. The chassis is also made of chromium-molybdenum, ensuring strength and stability. The bike features dual disc brakes and advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, and traction control. The dimensions and weights of the KTM 890 SMT include a 1502 mm wheelbase, 860 mm seat height, and a dry weight of 194 kg. Similar to the 790 Adventure, it is equipped with connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure excels in its impressive engine power, low fuel consumption, excellent traction control, and effective wind protection with a wide range of adjustments. It also offers logical controls, agile handling, precise riding, and efficient brakes. The bike provides comfortable ergonomics for road riding and a well-dosed clutch.

On the other hand, the KTM 890 SMT stands out with its powerful engine that delivers power in a linear manner, agile braking system, playful handling, and pleasant angularity. It also offers reasonable suitability for long trips, comfortable ergonomics, and universal usability. Additionally, it has a moderate fuel consumption.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Adventure's sporty Quickshifter+ feature is only available at an additional cost. The range of chassis adjustment is not too wide, and the handlebar position may be too low for off-road riding. As for the KTM 890 SMT, some important features come at an additional cost, and the sleek design may not appeal to everyone.

In conclusion, the KTM 790 Adventure and the KTM 890 SMT are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 790 Adventure offers a powerful engine, low fuel consumption, and excellent traction control, while the 890 SMT provides a more powerful and linear engine, agile braking, and playful handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and specific needs.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure 2023
KTM 890 SMT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário88 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador46 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens180 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho64.2 grau
TrilhoTrilho107.8 mmTrilho111.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,502 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)199 kgPeso seco (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível15.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quem pensou que a nova 8980 SMT iria desempenhar um papel de apoio desnecessário entre os modelos 890 Adventure e 890 Duke, provavelmente enganou-se. Raramente antes uma mota conseguiu fazer tanto o que sugere no exterior com o seu aspeto. Assim, a 890 SMT quer ser movida de uma forma desportiva - e consegue fazê-lo particularmente bem. No entanto, com a carenagem, o selim bem acolchoado e a posição de assento direita, até as longas distâncias são fáceis de dominar. Os travões têm uma aderência firme e o comportamento é extremamente ágil, mesmo em curvas apertadas. O lema da 890 SMT é claramente viajar e correr!

Motor potente com débito de potência linear

sistema de travagem ágil

manuseamento lúdico, angularidade agradável

razoável aptidão para viagens

ergonomia confortável

universalmente utilizável

consumo de combustível moderado.

As características importantes têm um custo adicional

o design elegante não agrada a todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 28% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 72 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53.600 views. This compares to more than 38.000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 18/10/2021.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 SMT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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