Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Visão geral - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2023

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a V-type engine with a displacement of 803cc and produce 73 horsepower. The Nightshift model has a torque of 66.2 Nm, while the Icon model has a torque of 65.2 Nm. Both bikes have a fuel injection system and are air-cooled.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension components are made by Kayaba, and both bikes offer adjustments for preload and recovery. The Nightshift model has an aluminum suspension, while the Icon model does not specify the material.

Both bikes have a steel frame with a tubular structure, and they feature a single disc brake at the front with a diameter of 330mm and four pistons. The braking technology is radial, providing enhanced performance. Both bikes also come with ABS for curves, which is an advanced rider assistance system.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 110mm and a diameter of 18 inches, and a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The distance between the axles is 1445mm for the Nightshift model and 1449mm for the Icon model. The dry weight with ABS is 180kg for the Nightshift model and 170kg for the Icon model. The fuel tank capacity is the same for both models at 13.5 liters. Both bikes have a range of 259km and a combined fuel consumption of 5.2l/100km.

In terms of equipment, both bikes come with LED daytime running lights. However, the Icon model also features connectivity and an TFT screen, providing additional functionality and convenience.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

The strengths of the Nightshift model include a smooth engine, comfortable chassis, ABS for curves, strong character, elegant appearance, and a low seat height of 798mm. On the other hand, the strengths of the Icon model include responsive engine behavior, low heat production, stable and easy handling, electronic package, new screen, and a wide selection of colors.

The Nightshift model has some weaknesses, including limited sensitivity to the front wheel, a front brake that requires manual force, and a chassis that reaches its limits at sporty speeds. The Icon model is described as a bike with an optical chocolate side, suggesting that it may have some visual flaws.

Overall, both the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Ducati Scrambler Icon 2023 offer similar technical specifications and performance. However, the Icon model offers additional features and improvements, making it a more advanced and desirable option.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2021 em comparação com Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário66.2 NmBinário65.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação803 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens150 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho112 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvasSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,449 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)180 kgPeso seco (com ABS)170 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama259 kmGama259 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário94 dBRuído estacionário94 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LEDEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Na série de modelos Scrambler 800, a Nightshift apresenta-se como uma representante desportiva para a cidade e para a estrada rural. O motor tem potência suficiente e uma resposta maravilhosamente suave. O chassis e a posição do assento são suficientemente confortáveis para lidar com as pedras da calçada, mas o selim é um pouco duro demais. E se conduzir de forma demasiado desportiva, ficará desiludido quando o sistema de travagem exigir muita potência e os pneus de série transmitirem pouca sensibilidade. No entanto, se estiver à procura de uma bicicleta retro com potencial de deslocação e muita personalidade, deve considerar a nova Nightshift!

Motor suave

chassis confortável

ABS para curvas

moto de carácter forte

aspeto elegante

altura baixa do assento de 798 mm.

pouca sensibilidade para a roda dianteira

o travão dianteiro necessita de força manual

o chassis atinge os seus limites a velocidades desportivas

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

A Ducati conseguiu elevar a Scrambler Icon a um novo nível. Com inúmeros retoques nos locais mais importantes, foram rectificados antigos factores de perturbação e criados novos destaques. Qualquer pessoa que procure uma mota visualmente apelativa e que ofereça um manuseamento simples e intuitivo deve ter em vista a Scrambler Icon 2023

Comportamento de resposta do motor

baixa produção de calor

manuseamento estável e fácil

pacote eletrónico

novo ecrã

vasta seleção de cores

Uma mota com um lado de chocolate ótico

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Ducati Scrambler Icon 2023. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 114 days compared to 123 days for the Ducati Scrambler Nightshift. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31.000 views. This compares to more than 25.400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 01/10/2014.

Preço Ducati Scrambler Nightshift

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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