Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

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Visão geral - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda NC750X 2014

The Honda VFR800X Crossrunner 2011 and the Honda NC750X 2014 are both enduro motorcycles, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Honda VFR800X Crossrunner 2011 has a bore of 72 mm and a stroke of 48 mm, while the Honda NC750X 2014 has a larger bore of 77 mm and stroke of 80 mm. This difference in dimensions results in a higher displacement for the VFR800X Crossrunner at 782 cc compared to the NC750X's 745 cc. In terms of power, the VFR800X Crossrunner has 101 HP, which is significantly higher than the NC750X's 55 HP. However, the NC750X has a slightly higher torque of 68 Nm compared to the VFR800X Crossrunner's 72.8 Nm. Both motorcycles have an electric start and chain transmission.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Moving on to the chassis, the VFR800X Crossrunner has an aluminum frame, while the NC750X has a steel frame. Both models have a double tube frame design. In terms of dimensions, the VFR800X Crossrunner has a smaller wheelbase of 1464 mm compared to the NC750X's 1540 mm. The seat height of the VFR800X Crossrunner is 816 mm, while the NC750X has a slightly higher seat height of 830 mm. The VFR800X Crossrunner also has a larger fuel tank capacity of 21.5 liters compared to the NC750X's 14.1 liters.

Now let's discuss the strengths of each motorcycle. The VFR800X Crossrunner 2011 is praised for its heart-stopping sound and strong revs. It is also highly regarded for its handling, balance, excellent wind protection, clean brakes, and impeccable engine response. On the other hand, the NC750X 2014 is known for its solid finish, rugged appearance, vertical seating position, comfortable seat, and smooth braking system.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

However, both motorcycles have their weaknesses. The VFR800X Crossrunner is criticized for its relatively unimpressive power unit and poor quality of the tachometer display. The NC750X, on the other hand, faces tough competition in the market and is considered relatively expensive.

In conclusion, the Honda VFR800X Crossrunner 2011 and the Honda NC750X 2014 have distinct differences in terms of technical specifications and strengths. The VFR800X Crossrunner offers more power and a larger fuel tank capacity, while the NC750X has a solid finish and a comfortable seating position. However, both motorcycles have their weaknesses, with the VFR800X Crossrunner lacking in power and the NC750X facing tough competition.

Especificações técnicas Honda VFR800X Crossrunner 2011 em comparação com Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda NC750X 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro72 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral48 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor101 HPPotência do motor55 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpm
BinárioBinário72.8 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação782 ccmDeslocação745 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo, Tubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoTrês pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura799 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,243 mmAltura1,285 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,464 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento816 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21.5 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Um equilíbrio ótimo entre manuseamento e estabilidade é uma ciência em si. Com esta mota, este equilíbrio foi muito bem conseguido. Por isso, não é inclinada, mas é suficientemente manejável. Isto dá confiança e torna rápidos mesmo os condutores experientes.

Som de parar o coração

rotações fortes. Manuseamento à altura do conceito

equilibrado

óptima proteção contra o vento

travões limpos

dosagem do motor imaculada.

Unidade de potência relativamente pouco espetacular

má qualidade do mostrador do tacómetro.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

A NC750X com transmissão manual convencional é certamente uma boa moto com truques engenhosamente práticos, como o compartimento espaçoso no lugar do depósito.

Acabamento sólido

aspeto rústico

posição de assento vertical

selim almofadado

sistema de travagem suave.

Elevada concorrência

relativamente caro.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda VFR800X Crossrunner vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Honda VFR800X Crossrunner 2011 and a Honda NC750X 2014. In terms of price, the actual average price of a Honda VFR800X Crossrunner 2011 is about 27% higher. Compared to Honda NC750X 2014 there are less Honda VFR800X Crossrunner 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 8. It takes less time to sell a Honda NC750X with 51 days compared to 114 days for the Honda VFR800X Crossrunner. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Honda VFR800X Crossrunner and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Honda VFR800X Crossrunner was published on 01/11/2010 and now has more than 12.100 views. This compares to more than 8.800 views for the first review on Honda NC750X published on 03/11/2013.

Preço Honda VFR800X Crossrunner

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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