KTM Freeride 250 F 2020 vs. GASGAS ES 700 2023

KTM Freeride 250 F 2020

KTM Freeride 250 F 2020

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

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Visão geral - KTM Freeride 250 F 2020 vs GASGAS ES 700 2023

KTM Freeride 250 F 2020

KTM Freeride 250 F 2020

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Especificações técnicas KTM Freeride 250 F 2020 em comparação com GASGAS ES 700 2023

KTM Freeride 250 F 2020
GASGAS ES 700 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral80 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação249.91 ccmDeslocação692.7 ccm

Suspensão dianteira

DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens250 mmViagens250 mm

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens260 mmViagens250 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho67 grauAncinho62.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro300 mm
MarcaMarcaFórmulaMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro210 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Altura do assentoAltura do assento915 mmAltura do assento935 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível5.5 lCapacidade do depósito de combustível13.5 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM Freeride 250 F 2020

KTM Freeride 250 F 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

O resultado final é que o ES 700 é principalmente emocionante quando o ataque está ligado e a torneira está aberta em qualquer superfície. O chassis resistente e com muitas reservas, combinado com o motor a alta rotação e o baixo peso, é muito divertido em modo de rali. No entanto, quando se desloca livremente pelo terreno, falta-lhe um conforto residual e também feedback. No entanto, graças ao chassis estável, também consegue lidar com etapas de autoestrada a 140 km/h ou acelerar em ângulo. O resultado final é que o Gas Gas ES 700 é extremamente versátil, com alguns sacrifícios em termos de conforto. Para os interessados na ES 700, a questão é clara: é suficientemente resistente ou não?

baixo peso total

fornecimento de potência bem controlável

vibração muito baixa para um motor de 1 cilindro

boa escolha para terrenos difíceis

estável mesmo no asfalto e a alta velocidade

grande liberdade de movimentos no selim para uma condução ativa

Pacote eletrónico completo para uma enduro

instrumentação muito purista

O chassis parece um pouco de madeira, não dá o melhor feedback dos pneus

A ergonomia ativa exige a aptidão do condutor em passagens longas

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM Freeride 250 F vs GASGAS ES 700

Preço KTM Freeride 250 F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço GASGAS ES 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH