Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Loading...

Visão geral - Ducati Multistrada 1200 S 2015 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of the motor and drivetrain, both the Ducati Multistrada 1200 S 2015 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 have similar specifications. They both have a 2-cylinder engine with a displacement of around 1200-1300cc. The Ducati has a bore of 106mm and a stroke of 67.9mm, while the KTM has a bore of 108mm and a stroke of 71mm. Both bikes have a chain transmission and produce a similar power output of 160 HP. However, the KTM has a slightly higher torque of 140 Nm compared to the Ducati's 136 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Ducati is equipped with Sachs suspension, while the KTM has WP suspension. Both bikes also have Sachs suspension at the rear.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front. The Ducati features Brembo brakes, which are known for their excellent performance. The KTM also has high-quality brakes, although the specific brand is not mentioned.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the KTM goes a step further and offers additional features such as electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly larger wheel diameter at the front (19 inches) compared to the Ducati's 17 inches. The KTM also has a narrower rear tire width (170mm) compared to the Ducati's 190mm. Both bikes have a 17-inch rear wheel diameter. The KTM has a longer wheelbase of 1560mm compared to the Ducati's 1529mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 860mm compared to the Ducati's 845mm. In terms of weight, the KTM is slightly heavier with a dry weight of 215kg compared to the Ducati's 212kg.

In terms of fuel capacity, the KTM has a larger tank with a capacity of 23 liters compared to the Ducati's 20 liters.

In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1200 S 2015 is praised for its good handling, powerful engine, sensitive and semi-active Skyhook suspension, excellent Brembo braking system, cornering ABS, customizable power modes, LED cornering lights, and standard cruise control. It also offers optional equipment packages that can be combined.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is praised for its powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS, large and easy-to-read TFT screen, quick-shifting lever, LED headlights with cornering lights, and off-road capability.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada 1200 S 2015 is criticized for its narrow windshield and high price. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 is criticized for its high price and energy-consuming windshield height adjustment.

Overall, both bikes offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and good suspension systems. The choice between the two may come down to personal preferences, pricing, and specific features that are important to the rider.

Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 S 2015 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2015
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário136 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.1
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaSachsMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaSachsMarcaWP

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,529 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)215 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

A nova Ducati Multistrada 1200 S é uma nova edição completamente bem sucedida da enduro de turismo extra-desportiva. As fraquezas da antecessora foram obviamente analisadas em pormenor e corrigidas: graças ao sistema DVT, o motor agora também funciona harmoniosamente na gama de rotações mais baixa e a posição do assento é agora também mais adequada para os pilotos orientados para o conforto. A eletrónica foi melhorada em grande escala; nenhuma outra enduro de turismo está tão bem equipada. A começar pelos vários modos ajustáveis de potência e suspensão, os travões e o ABS para curvas são também do mais alto nível. Embora a Multisrtrada 1200 "normal" não tenha alguns truques electrónicos, também é mais barata e não tem uma condução pior em geral.

Bom comportamento, motor potente

suspensão Skyhook sensível e semi-ativa

excelente sistema de travagem Brembo

ABS para curvas

modos de potência sintonizáveis

luzes LED para curvas

Cruise Control de série

pacotes de equipamento opcional combináveis.

Para-brisas demasiado estreito

não é um prazer barato

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S é mais do que uma enduro de turismo desportiva - é uma máquina desportiva que também pode fazer passeios. O potente motor de 160 cv não só é extremamente potente, como também é muito fácil de utilizar e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Os muitos sistemas de assistência eletrónica como o controlo de tração, chassis semi-ativo, vários modos e ABS em curva também contribuem para que se sinta em casa na 1290 Super Adventure S. Finalmente, o enorme ecrã TFT e outros gadgets como o sistema Race-on ou My Ride também são bastante convincentes.

Motor potente

manuseamento preciso

controlo de tração com fator de diversão

ABS de série para curvas

ecrã TFT enorme e de fácil leitura

alavanca de velocidades rápida

faróis LED com luzes de curva

capacidade para todo-o-terreno.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 S 2015 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2017 is about 9% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less Ducati Multistrada 1200 S 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 94 days for the Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Ducati Multistrada 1200 S was published on 14/09/2010 and now has more than 24.700 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH