Kawasaki Z900 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visão geral - Kawasaki Z900 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

When comparing the Kawasaki Z900 2023 and the Suzuki GSX-8S 2023, there are several factors to consider.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Z900 has an inline engine with a power output of 125 HP and a torque of 98.6 Nm. It has a fuel injection system, four cylinders, and liquid cooling. The displacement is 948 ccm. On the other hand, the Suzuki GSX-8S has a crankshaft inline engine with a power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. It also has a fuel injection system, but only two cylinders and liquid cooling. The displacement is 776 ccm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The Kawasaki Z900 offers adjustment options for preload and recovery, while the Suzuki GSX-8S only has preload adjustment. The material used for the rear suspension is aluminum in both bikes.

For the chassis, both bikes have a steel frame.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

When it comes to the front brakes, both bikes have dual disc brakes with a diameter of 300 mm for the Kawasaki Z900 and 310 mm for the Suzuki GSX-8S. Both bikes have four-piston calipers, but the Suzuki GSX-8S uses radial technology for its front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

Moving on to dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is also 180 mm with a diameter of 17 inches. The Kawasaki Z900 has a wheelbase of 1450 mm, while the Suzuki GSX-8S has a slightly longer wheelbase of 1465 mm. The seat height is 795 mm for the Kawasaki Z900 and 810 mm for the Suzuki GSX-8S. The curb weight with ABS is 212 kg for the Kawasaki Z900 and 202 kg for the Suzuki GSX-8S.

In terms of equipment, both bikes have LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike.

The Kawasaki Z900 has the strengths of light and natural handling with high stability, a smooth engine with full traction from low revs, excellent chassis transparency with great feedback, a comfortable seating position, and a fair price. However, it has the weaknesses of a relatively inconvenient menu operation, the absence of slope-dependent assistance systems, and a high weight.

On the other hand, the Suzuki GSX-8S has the strengths of a complete and high-quality overall concept, a high torque engine, first-class racing culture, stable handling, a high-quality impression overall, a very good seat, an excellent naked bike riding position, good and precise gear shifting, high-quality controls, a very good display, and suspension that offers reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options. It also has good ergonomics. However, it has the weaknesses of requiring slightly more force to operate the gear lever and shift lever than usual, being slightly heavier than other bikes in its class, having overly defensive ABS controls, and lacking rev reserves for upward shifts.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2023 and the Suzuki GSX-8S 2023 have their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 offers a powerful engine and a fair price, while the Suzuki GSX-8S provides a high-quality overall concept and a torquey engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2023 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro73.4 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura820 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)202 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 27% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 47.300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 08/11/2022.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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