CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visão geral - CFMOTO 700CL-X 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

The CFMOTO 700CL-X 2022 and the Suzuki GSX-8S 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the CFMOTO 700CL-X 2022 features an inline engine with a power output of 70 HP and a torque of 61 Nm. It has a fuel injection system and is equipped with a liquid cooling system. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 has a crankshaft inline engine with a higher power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. It also has a fuel injection system and a liquid cooling system. The displacement of the CFMOTO 700CL-X 2022 is 693 ccm, while the Suzuki GSX-8S 2023 has a displacement of 776 ccm.

Both bikes have similar front and rear suspension systems. They both feature a telescopic upside-down fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock absorber. The suspension systems on both bikes are manufactured by Kayaba. However, the CFMOTO 700CL-X 2022 offers adjustable compression, preload, and rebound settings, while the Suzuki GSX-8S 2023 only offers preload adjustment.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

In terms of the chassis, both bikes have a steel frame. This provides stability and durability to the bikes.

The braking systems on both bikes are also similar. They both have disc brakes, with the CFMOTO 700CL-X 2022 featuring a single disc front brake with a diameter of 320 mm, and the Suzuki GSX-8S 2023 featuring dual disc front brakes with a diameter of 310 mm. Both bikes also have ABS for added safety.

In terms of dimensions and weights, the CFMOTO 700CL-X 2022 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 180 mm. The seat height is 800 mm, and the curb weight (with ABS) is 196 kg. It has a fuel tank capacity of 13 liters and a range of 270 km. The combined fuel consumption is 4.8 l/100km. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The seat height is slightly higher at 810 mm, and the curb weight (with ABS) is slightly heavier at 202 kg. It has a fuel tank capacity of 14 liters and a range of 333 km. The combined fuel consumption is 4.2 l/100km.

In terms of equipment, both bikes have LED headlights. The CFMOTO 700CL-X 2022 also has curve lights, while the Suzuki GSX-8S 2023 has LED daytime running lights and an TFT display.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of strengths, the CFMOTO 700CL-X 2022 offers a characteristic engine, agile handling, finely controllable brakes, ample equipment for the price, comfortable seating position, and a fully adjustable chassis. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a complete and high-quality overall concept, high torque engine, first-class racing culture, stable handling, high-quality impression, very good seat, great nakedbike riding position, good and precise gear shift, high-quality controls, excellent display, and suspension with reserves for a wide range of uses despite the lack of adjustment options. Both bikes offer good ergonomics.

In terms of weaknesses, the CFMOTO 700CL-X 2022 could have better feedback from the buttons, and the brakes may not be suitable for very sporty riding. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 requires a bit more force to operate the gear shift lever and the gear lever than usual, it is slightly heavier than other bikes in its class, the ABS performs very defensive controls, and the engine does not have a reserve of revs for upshifting.

Overall, both the CFMOTO 700CL-X 2022 and the Suzuki GSX-8S 2023 are solid naked bike options with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas CFMOTO 700CL-X 2022 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 700CL-X 2022
Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário61 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação693 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiroSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,107 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura887 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,200 mmAltura1,105 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)202 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível14 l
GamaGama270 kmGama333 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.8 l/100kmConsumo de combustível combinado4.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Sendo uma mota de um fabricante menos conhecido, a CFMOTO 700CL-X continuará provavelmente a ser uma dica para os iniciados. No entanto, aqueles que se atreverem a pegar nela encontrarão na CL-X uma mota "naked" chique, bem feita e ágil com equipamento de topo a um preço competitivo. O quadro totalmente ajustável, em particular, é único na sua classe e poderá satisfazer o nicho certo de motociclistas exigentes.

Motor caraterístico

Manuseamento ágil

Travões finamente controláveis

Equipamento amplo para o preço

Posição de assento confortável

Chassis totalmente ajustável

Os botões poderiam dar um melhor feedback

os travões não são adequados para uma condução muito desportiva

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 700CL-X vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a CFMOTO 700CL-X 2022 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-8S 2023 is about 19% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less CFMOTO 700CL-X 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 173. It takes less time to sell a CFMOTO 700CL-X with 33 days compared to 59 days for a Suzuki GSX-8S. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the CFMOTO 700CL-X and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the CFMOTO 700CL-X was published on 05/11/2021 and now has more than 10.200 views. This compares to more than 47.300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 08/11/2022.

Preço CFMOTO 700CL-X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH