Honda CB650R 2019 vs. Triumph Trident 660 2023

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Visão geral - Honda CB650R 2019 vs Triumph Trident 660 2023

The Honda CB650R 2019 and the Triumph Trident 660 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have an inline engine with liquid cooling and fuel injection. The Honda CB650R has a 649cc engine that produces 95 horsepower and 64 Nm of torque, while the Triumph Trident 660 has a slightly larger 660cc engine that produces 81 horsepower and the same 64 Nm of torque. This means that the Honda CB650R has a more powerful engine, providing better acceleration and top speed.

Both bikes feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The Honda CB650R uses a Showa suspension system, while the Triumph Trident 660 also utilizes Showa components. However, the Triumph Trident 660 offers additional adjustability with its pre-load adjustment feature. The Honda CB650R has an aluminum swingarm, while the Triumph Trident 660 has a steel swingarm. This may affect the overall weight and handling of the bikes.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

In terms of the chassis, both bikes have a steel frame. However, the Honda CB650R is criticized for its fragility, which may be seen as a disadvantage. On the other hand, the Triumph Trident 660 does not offer adjustable chassis, which may limit its suitability for sporty or heavy riders.

Both bikes feature dual disc front brakes with a diameter of 320mm for the Honda CB650R and 310mm for the Triumph Trident 660. Both bikes also have ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weight, the Honda CB650R has a wider front tire at 120mm compared to the Triumph Trident 660's 120mm front tire. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The Honda CB650R has a longer wheelbase at 1450mm compared to the Triumph Trident 660's 1401mm. The seat height of the Honda CB650R is slightly higher at 810mm compared to the Triumph Trident 660's 805mm. The Honda CB650R is also heavier, weighing 208kg with ABS compared to the Triumph Trident 660's 189kg.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. However, the Triumph Trident 660 offers an additional TFT screen, providing more advanced display features.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of strengths, the Honda CB650R is praised for its high revving engine, reasonable power, sporty seating position, wide handlebars, and overall ease of use. It is also considered comfortable for daily use and features a beautiful screen. On the other hand, the Triumph Trident 660 is appreciated for its classic yet modern look, high-quality details, simple operation, compact but good screen, affordability, confident handling, smooth and enjoyable engine, and lightweight and fun feel. It is also considered an easy-to-ride bike that retains its charismatic appeal.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R is criticized for its fragile chassis and not being as powerful as the competition with twin-cylinder engines. On the other hand, the Triumph Trident 660 is noted for its overly defensive ABS control, lack of adjustable chassis, and limited reserves for sporty or heavy riders.

Overall, both the Honda CB650R 2019 and the Triumph Trident 660 2023 have their own strengths and weaknesses. The Honda CB650R offers more power and a comfortable daily ride, while the Triumph Trident 660 provides a classic yet modern look and enjoyable riding experience. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB650R 2019 em comparação com Triumph Trident 660 2023

Honda CB650R 2019
Triumph Trident 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário64 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.4 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura775 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

A CB650R da Honda prova de forma brilhante que as motos naked de quatro cilindros com pouca cilindrada são também uma verdadeira fonte de alegria na estrada rural. A afinação do motor dá pressão suficiente na curva e recompensa com um maravilhoso grito de quatro cilindros após uma curta espera. Os componentes da suspensão tentam claramente um equilíbrio entre a vida quotidiana e a desportividade, razão pela qual se pode encontrar rapidamente inquietação no veículo quando se aproxima das curvas a um ritmo acelerado. De alguma forma, no entanto, esta imperfeição dá à Honda muito carácter e dá ao condutor a sensação de ter de se integrar ativamente na ação. Para os corredores de estrada com um trajeto diário, uma verdadeira recomendação!

Motor com boas rotações

potência razoável

posição de assento desportiva

guiador largo

moto muito fácil de conduzir

confortável para utilização diária

ecrã bonito.

A fragilidade do chassis pode ser vista como uma desvantagem

não é tão potente a partir do gancho de cabelo como a concorrência de dois cilindros

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 23% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 98. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53.700 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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